Вопрос к нивоводам.

bugulec · 10.06.2014, 22:22

Нужен совет-стучит один гидрик...хочу посмотреть в чем дело..мастер говорит-хочешь,снимем их к черту и поставим механику...один раз в 20-25 тыч км будешь клапана регулировать тока..кто нибудь это делал?
вот что в инете
Замена гидрокомпенсаторов на механику (только для инжекторных двигателей – ВАЗ-21214 и ШЕВРОЛЕ-НИВы)
Это - избавление от стука гидрокомпенсаторов.
Это – увеличение мощности двигателя за счет точной установки тепловых зазоров в ГРМ.
Это – уменьшение расхода топлива.
Это – уменьшение стоимости ремонтируемых запчастей в несколько раз.

НО:

Через 500-1000км пробега после установки данного комплекта и каждые 25-30тыс.км – регулировка клапанов.

graf62 · 10.06.2014, 22:27

Цитата:

регулировка клапанов

А клапана, я так понимаю, регулировать только на станции СТО. Значит платить. Может просто гидрик заменить?

bugulec · 10.06.2014, 22:30

Цитата:

Сообщение от graf62

А клапана, я так понимаю, регулировать только на станции СТО. Значит платить. Может просто гидрик заменить?

да-платить надо-но тут надо учитывать,что я на ниве очень мало езжу-за полтора года намотал тока 7500 км...так что платить надо будет прим раз в три года...уж очень мне как работает мотор Кира понравился...очень тихо и ровно..если не ошибаюсь у него механика стоит.. может синтетику попробовать залить? время уже..

**Sanek5** · 11.06.2014, 11:03

Цитата:

Сообщение от bugulec

может синтетику попробовать залить? время уже..

Гидрокомпесатор сильно зависит от чистоты масла! Если масло грязное начинает шуметь.

bugulec · 11.06.2014, 12:16

Цитата:

Сообщение от Sanek5

Гидрокомпесатор сильно зависит от чистоты масла! Если масло грязное начинает шуметь.

вот тут ты прав,Саня! перелопатил кучу форумов и на трех-четырех разные люди пишут,что после заливки ЕSSS0 ULTRA 10W40 cильно уменьшался ,а то и вовсе исчезал даже сильный стук гидриков..вроде написано что обладает даже очищающими свойствами......мне уже пора менять,думаю его залить....

**Оренбуржец** · 11.06.2014, 12:26

Цитата:

Сообщение от bugulec

вроде написано что обладает даже очищающими свойствами....

Любое современное масло уже обладает очищающими свойствами. Поэтому и не нужно заливать никаких очищающих присадок или промывок в движок (лб этом мы уже вели речь пару месяцев назад). Я не знаю, какое масло по классификации рекомендовано для нивы, а так, скажу, что самый оптимальный вариант для зимы/лета 5W40

bugulec · 11.06.2014, 13:43

Цитата:

Сообщение от Оренбуржец

что самый оптимальный вариант для зимы/лета 5W40

Саня-большинство сходятся в мнении что ЛЕТО-10-40 а ЗИМА-5-40......

---------- Добавлено в 13:43 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:42 ----------

Цитата:

Сообщение от караван

лей Лукойл

нет норм Лукойла-контрафакт все........

рыбак56 · 11.06.2014, 13:01

Цитата:

Сообщение от bugulec

ЕSSS0

хорошее масло Слав!!!

**Кир** · 11.06.2014, 11:44

Цитата:

Сообщение от bugulec

уж очень мне как работает мотор Кира понравился...очень тихо и ровно..если не ошибаюсь у него механика стоит..

Славок в 1990 году, когда собирали мою ниву, незнали еще про гидрокомпенсаторы ))) у меня стоит механика, карбюратор, принудительный вентилятор и еще много всяких прикольных штук

ryabcev · 11.06.2014, 14:10

Цитата:

Сообщение от bugulec

Нужен совет-стучит один гидрик...хочу посмотреть в чем дело..мастер говорит-хочешь,снимем их к черту и поставим механику...один раз в 20-25 тыч км будешь клапана регулировать тока..кто нибудь это делал?
вот что в инете
Замена гидрокомпенсаторов на механику (только для инжекторных двигателей – ВАЗ-21214 и ШЕВРОЛЕ-НИВы)
Это - избавление от стука гидрокомпенсаторов.
Это – увеличение мощности двигателя за счет точной установки тепловых зазоров в ГРМ.
Это – уменьшение расхода топлива.
Это – уменьшение стоимости ремонтируемых запчастей в несколько раз.

НО:

Через 500-1000км пробега после установки данного комплекта и каждые 25-30тыс.км – регулировка клапанов.

Я бы не стал менять на механику У неё сразу теряется мощьность и механику сложно отрегулировать точьно с учётом выробатки распредвала и рокеров а гидрики делают постоянный нормальный зазор.У меня у самого шевик с прбегом 52000 лью петро канада и ставлю фильтор ман меньше размером и ничего не стучит.А сли у тебя стучит проверь гидрики сними крышку клапанов и поочериди отвёрткой на них нажимай должны туго нажиматься какой легко нажимается тот не рабочий или открутился.

Александр Г · 11.06.2014, 14:30

Цитата:

.кто нибудь это делал?

я так себе сделал и катаюсь уже какой год без проблем и ни какая мощь не теряется, наоборот на низах лутше прёт

---------- Добавлено в 08:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:28 ----------

и с мотористами пообщался многие жалуются на гидрики клапана горят из за них

Sergei19 · 11.06.2014, 21:51

Цитата:

Сообщение от Александр Г

я так себе сделал и катаюсь уже какой год без проблем и ни какая мощь не теряется, наоборот на низах лутше прёт

---------- Добавлено в 08:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:28 ----------

и с мотористами пообщался многие жалуются на гидрики клапана горят из за них

Я не знаю с какими мотористами ты общался , но на иномарках гидрокомпенсаторы стоят уже хрен знает сколько , и ни клапана и ни чего другого не горит .Все дело в масле, и масляном насосе.Для двигателя с гидриками надо хорошее масло , и во время его менять.Совет Вячеславу используй Zic или Xado 5W40 лучше синтетику.В инете посмотри как меняют гидрокомпенсаторы, и поменяй сам.И всегда следи за давлением масла в движке .Движок не любит масляного голодания.Давление должно быть на холостых не менее 1.5 на 3000 2.5 -3 атмосферы.Иначе может гидрик не сработать и ч.п.Шумность от гидриков меньше чем от обычного клапанного механизма .

караван · 12.06.2014, 08:21

Цитата:

Шумность от гидриков меньше чем от обычного клапанного механизма .

эт наверное пока новые,у меня на Калине стояли так я на ТО когда заехал рядом стояла простая 8 кл ,у меня была 16 кл с гидрокомпенсаторами,так при одинаковом пробеге около 2-х тыщ ощущение что 8-кл работала как тепловоз грохот по сравнению с моей был офигенный