Аккумуляторы-проблемы и решения

Sergei19 · 27.01.2015, 22:03

Цитата:

Сообщение от Ю.В.

+100500! Я тоже волк не очень молодой и электрик, и водитель с 40-летним стажем, и книжки почитывал... Сульфатация или есть, или ее нет и НИКУДА этот сульфат из аккумулятора НЕ ДЕНЕТСЯ, не рассосется)))!! А всякие "асимметричные токи" я еще в молодости проходил..))) Смотрю, что за десятилетия эта тема не угасла.

P.S. А как "обихаживать" конкретный аккумулятор ("сколько и чего" ему давать) того или иного производителя лучше всего прописано в РУКОВОДСТВЕ, прилагаемой к аккумулятору.

Раз тема не угасла до сих пор то все таки поясню.Сульфатация пластин это когда на поверхности активной массы появляются кристаллы сульфата свинца ,которые препятствуют проникновению эллектролита к активной массе пластин.Сульфат свинца плохо растворим , но все же в результате разрядов и зарядов , не буду приводить токи раз вы следили за этой темой..сульфат свинца приобретает более мелкозернистую структуру , а иногда почти весь растворяется в электролите.Свинец в результате электролиза переходит на минусовые пластины а сернистая состовляющая вступает в реакцию с водородом и опять переходит в серную кислоту.А вы говорите физику не обманешь..Ее просто надо знать.Главным фактом появления сульфатации является низкая плотность электролита и недозаряды и глубокие разряды аккумулятора.

Ну раз вы хотите оставайтесь каждый при своем мнении.Спорить и ругаться не хочу...

Владимир52 · 27.01.2015, 22:58

Для нас проще сказать, сульфатация есть полезная, восстановительная, и есть разрушительная, про что Сергей и напомнил.

Ю.В. · 28.01.2015, 09:16

Цитата:

Сообщение от Владимир52

Для нас проще сказать, сульфатация есть полезная, восстановительная, и есть разрушительная, про что Сергей и напомнил.

Сергей вообще МОЛОДЕЦ!! С удовольствием читаю его посты о самоделках!
КУЛИБИН!! И тебе механик, и металловед, и тут -химик!! Я СЕРЬЕЗНО!!

Что касается конкретного вопроса, то, действительно, уже много ДЕСЯТИЛЕТИЙ "доктора" акумуляторов и производители "умных" зарядных устройств доказывают их эффективность..., вот только производители аккумуляторов не спешат применять их рекомендации, хотя вроде бы заинтересованы в увеличении срока службы именно "своих" изделий... Значит, не все так однозначно.

Вот достаточно "нейтральное" мнение одного из спецов: http://toyota-club.net/files/2003/03-09-30_faq_akb.htm Лечатся все же, очевидно, но при легкой "простуде"))

Это по аналогии, как история с Calgonom: http://www.ubegi.ru/a-nuzhen-li-calgon/ Тут тоже производители калгона и производители стиральных машин по разному поют. У каждого свой интерес)))

bugulec · 28.01.2015, 11:00

Цитата:

Раз тема не угасла до сих пор то все таки поясню.Сульфатация пластин это когда на поверхности активной массы появляются кристаллы сульфата свинца ,которые препятствуют проникновению эллектролита к активной массе пластин.Сульфат свинца плохо растворим , но все же в результате разрядов и зарядов , не буду приводить токи раз вы следили за этой темой..сульфат свинца приобретает более мелкозернистую структуру , а иногда почти весь растворяется в электролите.Свинец в результате электролиза переходит на минусовые пластины а сернистая состовляющая вступает в реакцию с водородом и опять переходит в серную кислоту.А вы говорите физику не обманешь..Ее просто надо знать.Главным фактом появления сульфатации является низкая плотность электролита и недозаряды и глубокие разряды аккумулятора. Ну раз вы хотите оставайтесь каждый при своем мнении.Спорить и ругаться не хочу...

из всего сделал один вывод-если время есть,заряжать надо как можно меньшим током-1-2 А и оставлять на пару дней...так и зарядишь и сульфатацию можешь прогнать....как то так...

Владимир52 · 28.01.2015, 11:24

Цитата:

Сообщение от bugulec

из всего сделал один вывод-если время есть,заряжать надо как можно меньшим током-1-2 А и оставлять на пару дней...так и зарядишь и сульфатацию можешь прогнать....как то так...

При недостаточной силе тока, ёмкость он не наберёт никогда.

bugulec · 28.01.2015, 11:28

Цитата:

При недостаточной силе тока, ёмкость он не наберёт никогда.

а какая сила тока должна быть? у меня индикатор показывает тока ампераж...

**Кир** · 28.01.2015, 11:30

Цитата:

Сообщение от bugulec

тока ампераж...

Это и есть сила тока )))))

bugulec · 28.01.2015, 11:36

Цитата:

При недостаточной силе тока, ёмкость он не наберёт никогда.

почему? т е надо строго заряжать 1/10 от емкости? т е емкость 60 Ач заряжать 6 А? мне кажется если 2-3 А ставить,просто дольше будет,но и лучше!

Владимир52 · 28.01.2015, 11:43

Слав, при зарядке нормального аккумулятора, нормальным зарядным устройством, уже через час, два, на выпрямителе останется примерно половина от выставленных тобой а/ч, а если он вообще дохлый, его неделя заряда не спасёт.

**Нафаня** · 28.01.2015, 11:50

Цитата:

Сообщение от bugulec

почему? т е надо строго заряжать 1/10 от емкости? т е емкость 60 Ач заряжать 6 А? мне кажется если 2-3 А ставить,просто дольше будет,но и лучше!

Я думаю Серега имел в виду максимальный ток зарядки. Думаешь ты правильно, при меньшем токе просто дольше заряжать.

Ю.В. · 28.01.2015, 12:20

Цитата:

Сообщение от bugulec

почему? т е надо строго заряжать 1/10 от емкости? т е емкость 60 Ач заряжать 6 А? мне кажется если 2-3 А ставить,просто дольше будет,но и лучше!

Славы, ты прав! Можно заряжать и током 0.0001А, только ДОЛЬШЕ!))
Если только ток заряда не меньше тока саморазряда...)

Владимир52 · 28.01.2015, 13:36

Цитата:

Сообщение от Ю.В.

Славы, ты прав! Можно заряжать и током 0.0001А, только ДОЛЬШЕ!))
Если только ток заряда не меньше тока саморазряда...)

Юр, есть аккумуляторы , или разряженные до 0, или уже коротко замкнутые, вследствии осыпания пластин, и люди их выбрасывают, а опытный аккумуляторщик "пробивает" его бОльшим током заряда, Шок, и аккумулятор служит ещё столько же, а при малом токе, аккумулятор просто не будет брать зарядку, хоть ты месяц его гоняй.

---------- Добавлено в 08:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:29 ----------

Цитата:

Сообщение от bugulec

Может и не спасет,по сульфатацию можно так попробовать разбить...не десятиамперным же бить ее............

Слав, про пользу сульфатации, Малым током, я ещё по моему в том году написал.

Ю.В. · 28.01.2015, 13:45

Владимир, согласен, но мы рассматриваем не специальные случаи "экстренного вмешательства", а простую теорию зарядки..))
Тем более у Славы новый аккумулятор...

Потому и говорю: течет хоть мизерный ток зарядки - будет и подзарядка)))

Sergei19 · 29.01.2015, 20:23

Цитата:

Сообщение от Владимир52

При недостаточной силе тока, ёмкость он не наберёт никогда.

Владимир вы не много не правы.. Он наберет емкость но только через какое время..Если заряжать посаженный в ноль аккумулятор на 62 ампера током в 1 ампер потребуется 62 часа.То есть чуть ли не 3 суток!Посаженный на 50 процентов 31 час. Все зависит от тока и продолжительности времени.