Электромоторы

bugulec · 30.01.2014, 17:32

Кто имеет опыт пользования электромоторами поделитесь опытом! сейчас интересует вопрос по аккамуляторам..кто какие использует? а то цены разбегаются от и до....разумно ли брать дорогущий?

шурик56 · 30.01.2014, 18:09

Цитата:

Сообщение от bugulec

Кто имеет опыт пользования электромоторами поделитесь опытом! сейчас интересует вопрос по аккамуляторам..кто какие использует? а то цены разбегаются от и до....разумно ли брать дорогущий?

Ты себе решил взять ? Лет так 7 назад угробил 2 акумулятора новых за 2 сезона Мутлу и ещё какой то уже не помню - но дорогой был . Тяговые акумы не дешевы - но смысл их человек понимает когда гробит очередной обычный акум. Стартерные акумуляторы будут служить и работать до тех пор когда он не разрядиться полностью , а если акум разрядился -начинаеться сульфотация пластин (пластины осыпаеться) в вообщем разрядите любой акумм полностью а заряжать поставте на следующий день , после 7 -10 таких процедур акумм будет держать 30 - 40 % от его обьёма . А после ещё 5 разрядов и вообще придёт конец. Ну думаю кто то использует обычную стартерную аккумуляторную батарею - расскажет . Тяговые акумы не бояться полностью разряда , все электрокары и прочая техника работает на тяговых акумах , ещё их желательно ставить на лебёдки в качестве 2 акумма на авто.

**klinskiy** · 30.01.2014, 18:10

Стоит ли вообще его брать?Знаю двоих ходили на миникотах продали и купили бензин 2,5 л.с.

шурик56 · 30.01.2014, 18:16

Цитата:

Сообщение от klinskiy

Стоит ли вообще его брать?Знаю двоих ходили на миникотах продали и купили бензин 2,5 л.с.

ну у электромоторах есть и плюсы и минусы . Плюсы 1) неубиваемый . 2 не надо бензина . 3 Бесшумный . Главный минус - требуеться хороший дорогой аккумулятор , тихий ход , малый запас хода (если акумм взять за 10-15т.р - то ход будет 20 км)

bugulec · 30.01.2014, 18:24

Цитата:

Сообщение от klinskiy

Стоит ли вообще его брать?Знаю двоих ходили на миникотах продали и купили бензин 2,5 л.с.

Леха-взять хотя бы Ушкоту как пример..На эл ходу самое то! зачем греметь поршнями,когда мона тихонько крутануть и продвигаться понемногу...водоем взят как пример навскидку...........но ты понял о чем я..не шуметь и тихонько облавливать затоны..

**klinskiy** · 30.01.2014, 18:28

Слава сам мотр может и не дорого стоит но акб к нему в копейку встанет.

bugulec · 30.01.2014, 18:41

Цитата:

Сообщение от klinskiy

Слава сам мотр может и не дорого стоит но акб к нему в копейку встанет.

вот и ищу компромисс чтоб 3-4(время только хода!) часа походить и не дорого было...

**konstantin77** · 30.01.2014, 19:07

Цитата:

и не дорого было..

Эт Славик лучше лодочника нанимать..и на веслах

**klinskiy** · 30.01.2014, 19:18

Тут Слав глянь здеся много чего есть.
http://www.rusfishing.ru/forum/showthread.php?t=290

bugulec · 30.01.2014, 20:18

Цитата:

Сообщение от konstantin77

Эт Славик лучше лодочника нанимать..и на веслах

я раз заплыл там на веслах в хвост,знаешь как бывает...ещё немного и назад..оглянулся! мать честная! обратно плыть жуть! ...и поднялся ветер..короче когда я через пару часов выплыл обратно,на лице не хватало только полос-а так один в один ШВАРЦУЛЯ из "КОМАНДО" руки-ноги-торс-накачано было всё!

Коваль · 30.01.2014, 20:42

Цитата:

Сообщение от bugulec

руки-ноги-торс-накачано было всё!

Что бы этого не случилось, супруга должна сидеть в машине и ждать команду "комне!"на другой берег!
Азовского моря.

bugulec · 30.01.2014, 20:55

Цитата:

Сообщение от Коваль

Что бы этого не случилось, супруга должна сидеть в машине и ждать команду "комне!

Серега-на женщин стараюсь не повышать голос..просто иногда крикну-"ЛЕЖАТЬ,@ля!!" но потом,вроде,не обижаются..

**Нафаня** · 30.01.2014, 20:59

Ну что вы так электро раскритиковали, все равно ведь в пять раз лучше чем на веслах. Ветер начнется, что так унесет, что на веслах. У меня друга унесло на 2,5 сильном с переправы в каменный мешок, а там бензин кончился. На утро на казанке за ним ходили. Он после этого купил себе девятисильный мотор. Щас лодку менять хочет, новый движек на полную ни разу не попробывал, в глис. уходит при средних оборотах.

Коваль · 30.01.2014, 21:02

Цитата:

Сообщение от bugulec

крикну-"ЛЕЖАТЬ,@ля!

**klinskiy** · 30.01.2014, 21:04

Нафаня, Серёг но что унесло не мотор же виноват.

bugulec · 30.01.2014, 21:13

Цитата:

Сообщение от Нафаня

У меня друга унесло на 2,5 сильном с переправы в каменный мешок, а там бензин кончился. На утро на казанке за ним ходили.

Cерега-я не про Ириклу! я для небольших речек и озер...как в фильме "Секретный форватер"-"..........на тихих лапах..." вот о чем-я просто видел как чел на эл моторе весь день гонял и искал щуку...чего качаться? лучше удовольствие получать...по идеалу-иметь и электрошокер(моё название) и бензиновую пукалку для всех видов зимней ловли...

---------- Добавлено в 21:13 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:12 ----------

Коваль,

**Нафаня** · 30.01.2014, 21:14

klinskiy Да конечно Лех. Он до переправы метров 200 в шторм не дошел, бензин кончился и его понесло.

bugulec · 30.01.2014, 21:16

Цитата:

Сообщение от Нафаня

его понесло.

весла пропил?

**klinskiy** · 30.01.2014, 21:23

Цитата:

весла пропил?

С мотором вёсла в западло брать

bugulec · 30.01.2014, 21:25

по теме-штудирую 700 стр текста...
про АККАМУЛЯТОРЫ(может кому пригодится)
Свинцовый герметичный аккумулятор:
- удельная электроёмкость 36 Вт/кг (очень тяжёлый вес всей батареи);
- очень маленький номинальный разрядный ток (всего 0,05С!!!), так при разрядном токе 1С аккум отдаст всего 60 % ёмкости, быстро лучше не ехать;
- сульфатация пластин (следствие разогрева электролита или большими разрядными токами или при неправильном заряде);
- токсичность выделяемых при заряде газов;
- малое число циклов 300..500, реально их не более 300;
- диапазон температур -10..+30 градусов
- боится глубоких разрядов (сульфатация);
- время заряда от 10 часов (не любит большие зарядные токи).

Литий-железо-фосфатный LiFePO4 аккумулятор:
- удельная электроёмкость 110 Вт/кг (в три раза легче свинцового);
- большие номинальные разрядные токи 2С..20С (можно ехать с ветерком без вреда для аккума при этом он отдаст 100 % ёмкости);
- нет сульфатации;
- нет эффекта памяти (как у никель-металл-гидритных или никель-кадмиевых);
- не токсичен (как свинцовые, никель-кадмиевые);
- не стареет (как литий-ионные);
- большое число циклов 2000;
- не взрывоопасен (как литий-ионные);
- не боится глубоких разрядов;
- диапазон температур -20..+70 градусов;
- саморазряд 1% в год;
- время заряда 4-5 часов (допустим заряд большим током – быстрый заряд);

Sergei19 · 30.01.2014, 21:27

Цитата:

все электрокары и прочая техника работает на тяговых акумах ,

Саня тяговые то они тяговые , но щелочные и поэтому срок службы до хрена и больше.А вот что для лодочного электромотора тяговый , так он кислотный .А все кислотники боятся повышенного разряда и поэтому сульфатируются.

Цитата:

Кто имеет опыт пользования электромоторами поделитесь опытом! сейчас интересует вопрос по аккамуляторам..кто какие использует? а то цены разбегаются от и до....разумно ли брать дорогущий?
__________________

Слава тебе мой совет не бери ты эту дурную мысль про электромотор в голову.По моему эллектро мотор это не серьезно.А ломаются они гораздо чаще чем бензиновый.

**Нафаня** · 30.01.2014, 21:33

Sergei19 Серег, а чему там ломаться то?????????

bugulec · 30.01.2014, 21:37

Цитата:

Сообщение от Sergei19

А ломаются они гораздо чаще чем бензиновый.

Серега-извини за избитую фразу ,но "ЗУБОВ БОЯТСЯ-В Р@Т не давать".. то что не буду брать обычный автомобильный-это точно...скупой платит дважды..а моей интенсивностью рыбалок именно на воде-это нормуль...На край устроюсь у карпятников(Эда и Оренбуржца) и буду заносить им снасти и прикорм за долю малую...

---------- Добавлено в 21:37 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:36 ----------

Цитата:

Сообщение от Нафаня

Sergei19 Серег, а чему там ломаться то?????????

да-точно..прочитал 300 стр форумов и везде-где взять получше аккум и зарядку и тд...про поломки ваще нет...кстати,если есть бензогенератор,можно заряжать прямо на природе...хмммм

**Нафаня** · 30.01.2014, 21:42

Цитата:

за долю малую

Ага, в два, три миллиона тугров.

bugulec · 30.01.2014, 21:46

Цитата:

Сообщение от Нафаня

Ага, в два, три миллиона тугров.

чем больше узнаю гайских,тем больше нравятся новотроицкие...

Коваль · 30.01.2014, 21:47

Цитата:

Сообщение от bugulec

если есть бензогенератор,можно заряжать прямо на природе...хмммм

Вон ты куда метишь!!!

bugulec · 30.01.2014, 21:49

Цитата:

Сообщение от Коваль

Вон ты куда метишь!!!

только в голову пришло...как и то,что если купить дом в Ащибутаке,то у тебя сало дешевле будет..ближе...

Sergei19 · 30.01.2014, 22:13

Цитата:

Сообщение от Нафаня

Sergei19 Серег, а чему там ломаться то?????????

Первая неисправность это часто летит контроллер блока управления оборотами двигателя. 2-е часто нарушается герметичность самого двигателя. 3-е быстро изнашивается коллектор двигателя и щетки, это как правило полный кирдык движку.А потом Серег сам посчитай Более мене мотор 8 килорублей и к нему аккумулятор в среднем столь ко же если не больше.Так лучше китайца бензинового взять на 3 лошади и кататься горя не знать.Сейчас китайские движки пошли достаточно надежные и долговечные.

bugulec · 30.01.2014, 22:16

Цитата:

Сообщение от Sergei19

Первая неисправность это часто летит контроллер блока управления оборотами двигателя. 2-е часто нарушается герметичность самого двигателя. 3-е быстро изнашивается коллектор двигателя и щетки, это как правило полный кирдык движку.А потом Серег сам посчитай Более мене мотор 8 килорублей и к нему аккумулятор в среднем столь ко же если не больше.Так лучше китайца бензинового взять на 3 лошади и кататься горя не знать.Сейчас китайские движки пошли достаточно надежные и долговечные.

Серега-давай сразу уточним-это твой опыт? или друга? все ост копированное не катит..

**klinskiy** · 30.01.2014, 22:17

Слава а лутче юнгу не пьющего и пусть ведёт баркас куда кэп покажет.