|
21.02.2013, 21:52 | #1 | ||
|
Скажу пару слов в защиту ГБО. За долгих 11 лет эксплуатации волги на газе (да ещё и на беларусском оборудовании) Сталкнулся только с одной проблемой: быстро изнашиваются направляющие втулки клапанов(120-130 тыщ пробега) Поршневая же группа свободно выдерживает 200-220 тыщщ. Так что большой разницы с бензином в отношении ресурса движка не вижу! А вот разница в рублях, лично для меня, очень существенная.
|
||
21.02.2013, 21:55 | #2 | ||
|
|
||
21.02.2013, 22:02 | #3 | ||
|
При человеческом отношении к авто, 300тыщ пробега выдерживает. Я же таксовал с прицепом.
|
||
21.02.2013, 22:26 | #4 | ||
|
Коваль, Серег, ну ладно рашен авто. Ведь люди покупают иномарки за огромные деньги и потом ставят ГБО. Для чего? Чтобы сэкономить на топливе копейки, не сравнимые со стоимостью автомобиля? Ведь кроме этого, достоинств у ГБО я больше не вижу. А к недостаткам еще и баллон на пол багажника, который к стати в литрах приписывают к достоинству автомобиля.(Багажник)
|
||