бензин VS газ - Страница 7

**Нафаня** · 15.01.2014, 22:37

У меня 11 по городу и 9,5 по трассе при скорости не более 110. Но это на бензине, газу даже понюхать движку не давал, и не дам.

bugulec · 15.01.2014, 22:41

Цитата:

Сообщение от Викторыч

заправка45,летом проходит 380,зимой 330-320,

это про газ? ну тогда это расход 13,6-14,0 л газа зимой,а ты пишешь..

Цитата:

Сообщение от Викторыч

Хоть по городу хоть по трассе 11 л. газ

чему верить?

---------- Добавлено в 22:41 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:39 ----------

Викторыч, у тебя какое поколение стоит?

Sergei19 · 16.01.2014, 17:07

Цитата:

Сообщение от shurik-ru

Сервис Антона, за оборудование с установкой 9 тыщ отдал

Саня а у тебя 10 инжекторная?, и какого поколения оборудование?

---------- Добавлено в 16:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:00 ----------

Цитата:

Сообщение от klinskiy

Я делал так заправел до полного накотал сотку по городуи патом опять на заправку до полного вот и получается примерно сколь зайдёт

Алексей так не вычислишь точно расход.При заправке много что влияет на количество заправленного газа..Если заправлять пустой баллон и количество километров делить на литры то примерно получишь расход.Но и...Еще есть нюансы что газ разный..Иной раз на своей 6 ке при заправке 40 литров я проходил 420 , в другой раз 380., много зависит от манеры езды.Так что я обычно как и Викторыч ставил дневной на 0 заправлял до полного и когда на спидометре вылазило 300 уже старался на заправку занырнуть.

shurik-ru · 16.01.2014, 21:21

Цитата:

Сообщение от bugulec

ждем твоих рекордов...

пока экспериментирую. С женой вчера с работы едем, я ей говорю, ну чё, чуешь разницу? А она г-рит дык ваще не чую никакой раницы. Я говорю как никакой разницы?! Ты чё, епт-ть, не чуешь что мы в 2 раза дешевле едем?

---------- Добавлено в 20:17 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:12 ----------

Цитата:

Сообщение от Sergei19

Саня а у тебя 10 инжекторная?, и какого поколения оборудование?

Машина инжекторная. А поставили как сказал Антон "Хлопушка". Эт наверно первого поколения. Я в интернете сравнивал со вторым, в принципе одно и тоже. А четверое поколение на мою ставить и дорого да и "овчинка выделки не стоит".

---------- Добавлено в 20:21 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:17 ----------

Цитата:

Сообщение от Sergei19

вылазило 300 уже старался на заправку занырнуть.

Тык когда газ кончается то чувствуешь. Я вчера вечером уже ехал, гашетку с легонца нажимаешь, вроде разгоняется а больше дашь - не едет. На заправке заправился и усё прошло. То есть когда газ кончается машину сначала "колбасит" километра 3 а потом глохнет.

bugulec · 16.01.2014, 21:27

Цитата:

Сообщение от shurik-ru

а заправке заправился

ну и сколько наездил на баке?

Коваль · 16.01.2014, 21:31

Цитата:

Сообщение от shurik-ru

сначала "колбасит" километра 3 а потом глохнет

Обычно педальку почуть чуть отпускаешь, чтоб неколбасило. А дальше на бензине.

Водяной · 16.01.2014, 22:02

щукарь, Сергей а ты на свой пропан поставил?

shurik-ru · 16.01.2014, 22:02

Цитата:

Сообщение от bugulec

ну и сколько наездил на баке?

тык я ж на остатках ездил "мастера" же снимали мультиклапан и почти весь газ в воздух выпустили. Остатков хватило на 20 км.

**щукарь** · 16.01.2014, 22:30

Цитата:

Сообщение от Водяной

щукарь, Сергей а ты на свой пропан поставил?

Да! Пропан-бутан! 30 штук отдал. Половину почти отбил (с сентября)

Коваль · 16.01.2014, 22:36

Цитата:

Сообщение от щукарь

Половину почти отбил

У кого???!

**щукарь** · 16.01.2014, 22:42

Цитата:

Сообщение от Коваль

У кого???!

У жабы! С одной заправки почти тысяча рублей экономии.

Коваль · 16.01.2014, 23:05

Цитата:

Сообщение от щукарь

тысяча рублей экономии.

А ты сомневался!!!

Водяной · 17.01.2014, 00:45

щукарь, А почему не метан?

**щукарь** · 17.01.2014, 01:04

Заправок мало. А так теперь одной полной заправки хватает на более 1000 км. У меня газовый баллон стоит на штатном месте запаски - торроидальный, на 95 литров. запаска висит на двери, багажник пустой (если не считать метрового деревянного бруса).

Водяной · 17.01.2014, 01:34

Цитата:

Сообщение от щукарь

деревянного бруса

А брус для чего?

**Оренбуржец** · 17.01.2014, 04:38

Водяной, Вместо биты

... шутю!... А, если серьезно, то когда газ закончится, можно брусок распилить и топить им как на паровозе

Водяной · 17.01.2014, 07:47

Цитата:

Сообщение от Оренбуржец

и топить им как на паровозе

Во время В.О.В часть автомобилей так и ездило .Устройство называлось газогениратр,правда медленно и не так далеко и топили их дровами,соломой и т д

караван · 17.01.2014, 11:46

Цитата:

Сообщение от Водяной

парогениратр

по моему газогенератор,принцип что дрова превращались в горючий газ и на нём работал двигатель

Водяной · 17.01.2014, 11:54

Да Дим ты прав перепутал

**щукарь** · 17.01.2014, 12:31

Цитата:

Сообщение от Водяной

А брус для чего?

Оооо! Это самый универсальный и необходимый инструмент! Застрявший бур достать, конкурентов от лунок отгонять. При экстримальной ситуации можно сжечь и согреться. А так я его вожу для домкрата, без бруса домкрат уходит в снег и не поднимет машину. Но это на случай замены колеса в полевых условиях.

bugulec · 17.01.2014, 13:10

Цитата:

Сообщение от караван

по моему газогенератор,принцип что дрова превращались в горючий газ и на нём работал двигатель

Дима-древесина дает горючий газ только при гниении...при сгорании выделяется тепло и СO2.....скорее расчет на пар был.....к тому времени компактный вариант парогенератора был уже...

Водяной · 17.01.2014, 13:18

bugulec, Слав когда прикуриваеш от спички и резко выпускаеш на неё дым происходит воспламинение небольшое газогенератор был основан на таком принцепи и как то ещё вода взаимодейсвовала сгазом

bugulec · 17.01.2014, 13:33

Цитата:

Сообщение от Водяной

bugulec, Слав когда прикуриваеш от спички и резко выпускаеш на неё дым происходит воспламинение небольшое газогенератор был основан на таком принцепи и как то ещё вода взаимодейсвовала сгазом

Леша-может быть-спорить не буду-значит химию в школе плохо учил...

ты прав!
Вспышка пиролизных газов.

При дальнейшем нагреве, разложение древесины на газообразные составляющие, будет усиливаться и произойдет вспышка (воспламенение) последних.
Вспышка состоится на границе с кромкой белого дыма и распространится на весь его объем, возникнет светло-жёлтое пламя.
Температура воспламенения, т. е. момент вспышки горючих газов для различных пород древесины колеблется в сравнительно небольших пределах - от 250 до 300°С.

Температура вспышки горючих газов – это температура, при которой становится теоретически возможным процесс воспламенения и горения самой древесины.

Водяной · 17.01.2014, 13:37

Я сам не силён просто нидавно статью в российской газете прочетал там один умелец такую штуку на мотоцикл присобачил

bugulec · 17.01.2014, 13:45

Цитата:

Сообщение от Водяной

Я сам не силён просто нидавно статью в российской газете прочетал там один умелец такую штуку на мотоцикл присобачил

прогресс в России можно определить так-"ШАГ ВПЕРЕД,ДВА-НАЗАД"

play-orsk · 17.01.2014, 15:28

Кто-нибудь из числа установивших ГБО слышали про такую штуку как вариатор опережения зажигания? Как известно, октановое число пропанобутановой смеси равно 105-110, что гораздо выше, чем у бензина любой марки. Как показывает опыт, если в мотор, рассчитанный для работы на бензине марки АИ80, залить бензин марки АИ98 без соответствующих корректировок угла опережения зажигания, это приведёт к прогоранию выпускных клапанов и падению мощности двигателя, т.к. время горения 98-го бензина значительно больше и догорать этот бензин будет практически в выпускном коллекторе. То же самое происходит при эксплуатации машины на газовом топливе без соответствующих корректировок угла опережения зажигания. Кроме того, при такой эксплуатации, на инжекторных машинах повышенная температура выхлопных газов вызывает ускоренный выход из строя каталитического нейтрализатора. Соответственно, для компенсации повышенного времени горения газа, необходимо раньше его поджигать, т.е увеличивать угол опережения зажигания. Таким образом, газ будет успевать прогорать в цилиндре и часть теплоты сгорания газа, которая шла на нагревание клапанов и выжигание каталитического нейтрализатора, будет превращаться в механическую энергию вращения мотора. Само собой, КПД двигателя при этом возрастёт, что вызовет снижение расхода топлива и повышение мощности.

караван · 17.01.2014, 15:41

Цитата:

.при сгорании выделяется тепло и СO2

ну уж это и я знаю,про горение я не говорил

play-orsk · 17.01.2014, 15:44

Цитата:

Сообщение от караван

я не говорил

Я написал всё это к тому, что это очень хорошая приблуда (вариатор в смысле), поставил себе и другу, теперь машина на газу тянет лучше чем на бензине + продлеваем жизнь клапанам и гбц....

**щукарь** · 17.01.2014, 15:46

Саша. Для этого есть умные инженеры которые всё это просчитали и внедрили. По крайней мере в иностранных ГБО. У меня совершенно нет никакой разницы на каком топливе я еду. Не чуствую я это. Иной раз смотрю на цвет светодиода чтобы определить на каком топливе в данный момент едет машина.

play-orsk · 17.01.2014, 15:53

Цитата:

Сообщение от щукарь

Для этого есть умные инженеры которые всё это просчитали

Не просчитали они ничего. Перелопатил кучу тойотовских форумов, газ нужно поджигать раньше, а это либо перепрошивка штатного эбу (что очень геморно), либо вариатор.....