|
|
|
|
|
#1 | |||||
|
Цитата:
Цитата:
Вот думаю самый дельный Цитата:
|
|||||
|
|
|
|
|
#2 | ||
|
Обмотай зеленой изолентой,мож так понравится
|
||
|
|
|
| 4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
|
|
#3 | ||
|
__________________
Dura lex, sed lex |
||
|
|
|
|
|
#4 | ||
|
Спасибо, за хорошие советы, а главное дельные.
|
||
|
|
|
|
|
#5 | ||
|
у меня на Ниве,стоит кусок резинового,армированого черного цвета,соединён с этим жёстким,резину поставил потому что хомут не затягивал и сочился тосол,с весны стоит вроде не разъело ничё ,течи нет
---------- Добавлено в 22:21 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:20 ---------- на концах резина посередине этот,,пластик,, красный |
||
|
|
|
|
|
#6 | ||
|
Володя, меняй на родной такой же, спокойней будет что не разъест от тосола и от перепадов температуры не растрескается.
__________________
ГЛАВНЫЙ ОРГАН у человека - ЗАДНИЦА. Во всем принимает участие: в лечении, учении, воспитании, принятии решений. У всех без исключения оттуда растут ноги. У многих оттуда же растут и руки, а отдельные индивидуумы ею ещё и думают! И многое происходящее в нашей жизни делается именно через неё! |
||
|
|
|
|
|
#7 | ||
|
Володь,так бы сразу и сказал,а то стОит ,не стОит,меняй на такой же новый ,с новыми хомутами и будет тебе щастье...!
|
||
|
|
|
|
|
#9 | ||
|
добрый вечер!подскажите в чём может быть дело печка дует чуть тёплым воздухом на ходу ещё холодней!? радиатор и кранчик поменяны температура 90 но подача и выход не горячие!
|
||
|
|
|
|
|
#10 | ||
|
Пробки ...
|
||
|
|
|
|
|
#11 | |||
|
Цитата:
|
|||
|
|
|
|
|
#12 | ||
|
Серый это ещё не факт , что весь воздух вышел ... открой крышку радиатора , заведи понажимай на патрубки ...трубочка на дроссель ещё идёт её открути сними .. воздух где то по любому
|
||
|
|
|
|
|
#13 | ||
|
спасибо !завтра попробую!
|
||
|
|
|
|
|
#14 | ||
|
C печкой у меня тоже такая хреньбыла.. Поменял кран отопителя , радиатор а воздух дул чуть теплый .Чего только неделал. И тут осенила мысль..А не помпа ли. Снял шланг удлиннил его прозрачным шлангом , и 2 конец опять подключил к печке.Получившуюся петлю приподнял до уровня крыши и завел машину. И о епт.тык дыг. Помпа не давала давление , то есть не качала , хотя в радиаторе было явное движение в радиаторе.Снял помпу и охренел..Зазор между корпусом и крыльчаткой намерил 8 миллиметов, хотя рекомендуемое 1-2 , да и к тому же не все лопасти на крыльчатке , которая у меня была пластмассовой.Кусков лопастей не нашел , отдельно крыльчатки не продавались.Купил в сборе крышку с валом и крыльчаткой заложил в корпус пласталин и собрал помпу.Зптем снова разобрал и убедился что зазор между корпусом крыльчатки и плоскостью прилегания 2 миллиметра , значит норма. Окончательно собираю и ставлю помпу на место..И о чудл!!! Печка заработала , да так как никогда не работала. Так что возможно и у тебя такой вариант. Проверь.
|
||
|
|
|
|
|
#15 | |||
|
Цитата:
|
|||
|
|
|
|
|
#16 | ||
|
Полюбому пробка, на бугорок, крышку расширительного открывай и как Сергей Ког говорил делай. и самое главное кран на всю на печке открыть не забудь. А радиатор отопителя не может быть забитым? пробег большой?
__________________
Dura lex, sed lex |
||
|
|
|
|
|
#17 | |||
|
Цитата:
|
|||
|
|
|
|
|
#18 | ||
|
серый, тогда только воздух. Ну может кран быть бракованным
__________________
Dura lex, sed lex |
||
|
|
|
|
|
#19 | ||
|
Вот это меня и удивляло..Машина не грелась никогда..Я был 2 ее хозяином .Там на этой шохе еще и кишки термостата или раскуроченные были или заклинивший клапан в открытом состоянии. На двигателе охлаждение работало похоже по принципу конвекции. То есть горячая вода поднималась к верху и так циркулировала подгоняемая остатками крыльчатки. Как проверить помпу я писал выше .Прозрачный щланг с метр и куска труби 3/8 дюйма или по другому на 16 ставишь шланг на подачу в помпу задираешь петлю и заводишь машину. Сразу видно воздух или не давит воду.
Последний раз редактировалось Sergei19; 01.11.2016 в 20:44. |
||
|
|
|
|
|
#20 | ||
|
Мордой в гору и оборотов 5 тыщ ,продавит....если причина в пробке....
|
||
|
|
|
|
|
#21 | ||
|
а лучше с бугра и мордой вниз-раз работать не хочет!
|
||
|
|
|
|
|
#22 | ||
|
Скинь шланчик тосольный с кабюратора. И жмакай все трубки. Как пойдет жижа с этого шланчика, ставь назад. Должно пройти ....
__________________
TOYOTA - управляй мечтой, Нива - нессы проедим!
|
||
|
|
|
|
|
#23 | ||
|
Может просто в бачок посмотреть ?
---------- Добавлено в 07:47 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 07:45 ---------- если помпа не работает,постоянно закипать полюбому будешь. |
||
|
|
|
|
|
#24 | ||
|
Сегодня заехал к Евгению neo причину,нашел, денег взял мало,рекомендую
|
||
|
|
|
| Сказали спасибо |
|
|
#25 | ||
|
|
||
|
|
|
|
|
#26 | ||
|
|
||
|
|
|
|
|
#27 | ||
|
Всем привет. Может кто посоветовать в Орске хорошего мастера кузовных работ и покраски авто.
|
||
|
|
|
|
|
#28 | ||
|
Если подождешь недельку то отпишусь тебе! Загнал свою машину у нас на никеле! Не дорого! Посмотрим на результат!!!
|
||
|
|
|
|
|
#29 | ||
|
Ремонт с покраской?
|
||
|
|
|
|
|
#30 | ||
|
Да да с покраской! Но весь материал я сам покупал!
|
||
|
|
|