Вопрос к нивоводам.

[persei3000]

Всем привет!сегодня залез под мою ласточку,там саленблоки на раздатке разорваны в хлам!заехал в десятку 4 на 4,там сказали,что лучше не их менять,а подрамник установить с шрусовым провалом, и тише и надежнее!у кого какой опыт в этом деле,кто ставил или видел у др!?стоит заморачиваться или все это туфта!?

[bugulec]

стоит заморачиваться или все это туфта!?

если нормальный промежуточный вал и карданы и нет люфтов,то раздатка нормально работает и не вибрирует...я ставил третью опору(как на ШНИВАХ)-понравилось....но нужно в любом случае убирать вибрацию и люфты-если все раздолбано,то не поможет и подрамник(ИМХО).............

[persei3000]

Раздолбаны саленблоки.она болтается под днищем,как сопля в полёте,остальное вроде пока в норме!просто новые саленблоки стоят 400 р.а подрамник и шрусовфй промвал по 3800 каждый и того 7600+ работа!!!стоит этих денег эта приблуда!?

[bugulec]

стоит этих денег эта приблуда!?

поставь новые сальники и глянь что будет....по мне-так нет....

[Кир]

Сообщение от persei3000

подрамник и шрусовфй промвал по 3800 каждый и того 7600+ работа!!!стоит этих денег эта приблуда!?

НУ конечно будет тише .... тебя эта сумма затавит так думать )))) А если честно, то одно убивает - сверлить лонжероны под подрамник прямо по середине машины. Другое дело, если раздатку на штатное крепление уже крепить не к чему. ИМХО - лучше саленблоки поменять.

[persei3000]

Наверно так и сделаю!поменяю сальники,а там видно будет!а кто как раздатку центрует!?смотрел видос,там нужно вывесить всю машину,разогнать до 80 и подтягивать раздатку,может проще есть вариант!?

[bugulec]

,разогнать до 80 и подтягивать раздатку

разогнать и дать остановиться-а потом затягивать-я так знаю...на подъемнике...

[Кир]

Сообщение от bugulec

разогнать и дать остановиться

не нажимая при этом тормозов ... Хотя я делал проще - раздатка в нейтраль, вкл 4 скорость пару раз газанул и затягивай.

[bugulec]

Хотя я делал проще - раздатка в нейтраль, вкл 4 скорость пару раз газанул и затягивай.

прикольно-сильно менялось положение раздатки после этого? или там пару мм достаточно чтоб вибра прошла? надо сделать тоже-никак руки не дойдут-на очень малых оборотах дребезжит...как то не напрягает пока,но надо сделать..

[persei3000]

Всем спасибо,буду завтра мучать эту заразу!

---------- Добавлено в 11:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:29 ----------

Сообщение от Кир

не нажимая при этом тормозов ... Хотя я делал проще - раздатка в нейтраль, вкл 4 скорость пару раз газанул и затягивай.

Получается и вывешивать не нужно!?

[Коваль]

Другое дело, если раздатку на штатное крепление уже крепить не к чему.

А что за проблема, старые болты высверлить, а новые вставить и сваркой прихватить.
Я вообще незаморачивался, балгаркой болты под корень обрезал. Просверлил насквозь сверлом на 6 мм и нарезал резьбу. Потом завернул туда шпильки на резьбовой герметик. Два года уже, полёт нормальный!

[Александр Г]

шрусовый провалом

эта вещь конечно хорошая но не надёжная, креставина надёжней и подрамник тоже штука харошая но цука дорогая

[Кир]

прикольно-сильно менялось положение раздатки после этого? или там пару мм достаточно чтоб вибра прошла? надо сделать тоже-никак руки не дойдут-на очень малых оборотах дребезжит...как то не напрягает пока,но надо сделать..

Да я ее не ради вибрации снимал, прокладку менял ... потом поставил по тому методу, что выше описал и уже года 3 летаю все хоккей

А что за проблема, старые болты высверлить, а новые вставить и сваркой прихватить.

Серег я про вариант, когда дна уже нет

[Sanek5]

Сообщение от Кир

когда дна уже нет

Блин, а ноги по асфальту!!!

[Ког]

ты смотри , он флудить умеет )))

[bugulec]

Нужен совет-ситуевина такая-как на улице жарко(25-30 гр) ,машина на утро заводится неохотно(5-7 сек маслать стартером надо...).............но как только темп на улице опускается до 15 гр и ниже-утром заводится с трети оборота к/вала...что за черт не пойму.....на горячую при разных темп воздуха-отлично заводится !

[spaider 1825]

это бензонасос,его болячка.

[bugulec]

это бензонасос,его болячка.

менять полностью? заодно и сетку поменять?

[spaider 1825]

там все дело в штоке.он снашивается и накачивание топлива уменьшается.а на горячую пары остаются и заводится легче.а ты не пробывал заслонкой поиграть эту разницу.должно определиться местоположение при лучшем заводе.не прикрывай полностью на жаре.
тока чуть

---------- Добавлено в 07:16 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 07:14 ----------

не забывай разница окружающего воздуха на смесь играет роль.

[bugulec]

не прикрывай полностью на жаре.

не могу играть регулировкой-винт не откручивается-наглухо резьба забита.....

---------- Добавлено в 14:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:11 ----------

не забывай разница окружающего воздуха на смесь играет роль.

т е достаточно поменять только моторчик? вот этот..... и сетку?


---------- Добавлено в 14:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:27 ----------

там все дело в штоке.

а где шток В БЕНЗАНАСОСЕ инжекторной Нивы?

[spaider 1825]

А твоя инжекторная?во.а я все про обычную.))))))блин))))

---------- Добавлено в 08:43 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:41 ----------

На инжекторе дофига может быть нюансов,у паренька насос так компосировал,у меня датчик ДМРВ так беспокоил,ещё боль была модуль зажигания на холодную не хотел отзываться.блин причин куча.

[bugulec]

На инжекторе дофига может быть нюансов,у паренька насос так компосировал,у меня

яснo....тут надо мерковать на что влияет темп окружаещего воздуха....ничего не меняя двигл заводится при темп 15 гр воздуха и не хочет 5-7 сек при темп 25-30 гр....блин...

[spaider 1825]

Слав методом тыка ты пол движка переберешь,задай вопрос именно в сервисе,но не торопись диагностику делать.пустое это бывает.нет тех условий для определения как ты говоришь.а если что то не работает при определённом режиме может и не показать ничего.ты понял я про что.я так кучу раз заплатил а ведь болячка не ушла.ты же платишь тока за работу сделать диагностику а не за то что они что то именно ищут.есть датчик ДМРВ у меня,могу дать попользовать.если будут изменения значит он.

---------- Добавлено в 09:13 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:08 ----------

А сеточку и фильтр второй топливный обязательно сменил,это как гарант твоему здоровому двигателю.

[bugulec]

А сеточку и фильтр второй топливный обязательно сменил,это как гарант твоему здоровому двигателю.

менялось недавно-в основном езжу на газе-проблемы только при заводке и даже когда езжу на бензе ни потерь мощности ни рывков и ост нет...диагностику делал-показал ЛЯМДА ЗОНД..его ошибку,но думаю что это из за езды на газе-бензине...цена 2300 р-не хочу менять.....думаю не в нем проблема...

[spaider 1825]

Значит начинай менять запчасти.топливный насос ,датчик расхода,и тд и тп

[bugulec]

Значит начинай менять запчасти.топливный насос ,датчик расхода,и тд и тп

проще машину продать зимой когда она будет легко заводится...

[spaider 1825]

Моё подозрение датчик воздуха.завтра тебе передам датчик,хоть он и с моей но разницу покажет если в нем причина.

[bugulec]

Моё подозрение датчик воздуха.завтра тебе передам датчик,хоть он и с моей но разницу покажет если в нем причина.

погоди,ДМРВ у меня есть со Шнивы товарища-РАБОЧИЙ-седня поменяю,но узнать он или нет тока тогда сможем,когда на улице 25-28 гр будет-в эту погоду она и так с полпинка заводится...

[Voblerock]

Забить нужно на это явление! В ниве вообще приходиться на многое забивать а иначе разориться можно)))

[spaider 1825]

Слав ты попробуй поставь и по ездий.потом разницу почухаешь если что