17.11.2013, 11:17 | #91 | ||
|
клинит его из-за того что втулки нет на месте входа веревки. Правильнее сказать не клинит а слетает веревка с катушки, закусывается под неё и приходится распутывать. У меня этой втулки нету и нигде её не могу найти. Про стартер, Серёг, я тебе в личку написал. Ищи на гагарина. В крайнем если не найдёшь, возмешь мой и с него выточишь себе, там самая основная деталь это шестерня которая к маховику выскакивает.
__________________
|
||
17.11.2013, 11:52 | #92 | ||
|
Самое смешное Санек то что ты ищешь втулку...Она на моем стоит.А остального нет..Придется с тобой скомплектовываться..Точить тебе втулку ,а по твоему стартеру себе все остальное.. Вот только мотаться из города в город дороже чем купить...Надо все обдумать..,а потом спишемся. Или искать знакомого газелиста на междугородке
Последний раз редактировалось Sergei19; 17.11.2013 в 12:02. |
||
17.11.2013, 18:00 | #93 | ||
|
__________________
|
||
26.11.2013, 19:01 | #94 | ||
|
парни случайно не у кого не заволялось зажигание от салюта, буду рад приобрести, рабочее и не рабочее, контактное или электронное, нужен просто корпус.:-)
__________________
Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Ковчег был сооружен любителем. Профессионалы построили "Титаник" |
||
01.12.2013, 17:52 | #95 | ||
|
Роман по гугли и найдешь о его переделке.Или у тебя его совсем нет?Некоторые туда вкрячивают от китайских косилок зажигалку.Но надо делать переходник...У меня есть друг у него салютовский движок лежит в гараже.Говорит рабочий. Хотел у не го забрать , просил 2500 .Но передумал..Купил ветра теперь довожу до ума
Последний раз редактировалось Sergei19; 01.12.2013 в 17:54. |
||
01.12.2013, 18:32 | #96 | ||
|
Sergei19, Серег, ты там со стартером разобрался?
__________________
|
||
02.12.2013, 16:54 | #97 | ||
|
Привет Александр..Конечно же разобрался..Он у меня из титана почти весь будетСпасибо тебе огромное.Теперь как в Орск соберусь или из друзей кто тебе его передам .И за одно направляющую втулку которую ты не смог найти.Уже дома готовая лежит.Когда есть образец не надо голову ломать..Я быстренько чертежик со всеми размерами ина работу..Сегодня все сделал осталось завтра навить пружину и ее нормализовать Перебрал весь редуктор.На выходной вал впердонил 2 сальника.Вот думаю стоит движек раскидывать или нет..Заваодить его сейчас холодно.бррр... Или весны ждать.Но весной забот не в проворот. Что то мне не нравиться место где стоит сальник коленвала который нижний.Там выхлоп отделяется от вала с сальником металлической перегородкой.Так вот там все черно.А это значит что выхлопные газы прорывались к коленвалу с сальником.И возможно он дубовый.Что бы его поменять надо выпрессовывыть коленвал.А его как вытащиш ...пипец проблем можешь хапнуть.,так на мотолодке пишут.Есть второй вариант освободить сальник специальной фрезой..Но что то метод не по душе..Короче пока думаю..
|
||
02.12.2013, 19:50 | #98 | ||
|
Серег, прежде чем разбирать всё таки надо сначала завести и посмотреть, я думаю
__________________
|
||
03.12.2013, 17:41 | #99 | ||
|
Да Александр . наверно весны подожду..Выписал комплект сальников на него и крыльчатку помпы.Зажигалку перепаял на буржуйских элементах.Хотя из своего опыта знаю что электроника советских времен была с 10 а то и с 20 кратным запасом..Искра сейчас слона убьет..Думаю теперь катушки зажигания выкинуть и поставить 1 с окиЗима в переди...Потом хочу перегородку в ноге сделать длиннее и с отверстиями.Оклею противошумкой поддон и капот а также крышку выхлопной камеры.И звук станет как у 5 осликового мерка, так говорят на мотолодке..проверим..
|
||
16.12.2013, 19:51 | #100 | ||
|
парни всем привет!!!! нужна помощь. не могу найти прокладки и компрессионные кольца на мотор Sailor 2.6 . может кто знает где можно заказать?
__________________
Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Ковчег был сооружен любителем. Профессионалы построили "Титаник" |
||
16.12.2013, 21:01 | #101 | ||
|
Какой диаметр горшков..Прокладки как правило режутся из паранита 0,5 А вообще ищи в интернет магазине.У разных производителей у движков с одинаковой кубатурой поршневая одна и та же..
Последний раз редактировалось Sergei19; 16.12.2013 в 21:07. |
||
16.12.2013, 23:13 | #102 | ||
|
Sergei19, диаметр поршня 42
---------- Добавлено в 17:13 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:10 ---------- Sergei19, к стати я на салютовский мотор поставил карб без камерный фирмы вальбро, запускается с пол тычка, зажигание пока родное контактное, но думаю поставить электронное.)))
__________________
Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Ковчег был сооружен любителем. Профессионалы построили "Титаник" |
||
17.12.2013, 20:27 | #103 | ||
|
Вот посмотри с чего подходят http://agronomservice.com.ua/product...roducts_id=474 На 42 были кольца у мото-культиватора крот.На вид движок как у дружбы (пилы) а по поршням разные...С хускварны подходят номер не помню..И еще от скутеров.Я искал на салют весной ездил в Кувандык.,там мне в магазине Партнер их предлагали
---------- Добавлено в 19:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:22 ---------- Сколько карбюратор стоит? А зажигание нет смысла переделывать..Ставь выносную катушку зажигания и все.Я на свой салют вколхозил китай голову.И разницу в !.3 и 2.5 лошади не почувствовал.И поэтому на эксперементировавшись успокоился на сквозняке8 извиняюсь на ветерке8. Спасибо Саньку с Орска за помощь в получении. |
||
17.12.2013, 23:13 | #104 | ||
|
не помню, где то около 1тр.
---------- Добавлено в 17:13 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:10 ---------- я на работе находил кольца на 42 но они тоньше...
__________________
Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Ковчег был сооружен любителем. Профессионалы построили "Титаник" |
||
18.12.2013, 17:47 | #105 | ||
|
Роман привет.Ищи знакомого шлифовщика и токаря..Все гениальное просто.Или шлифуешь кольца на половину и сатавиш в проточку 2 кольца, или расширяешь паз под кольца и опять в него 2 кольца.Но мой совет лучше сошлифуй кольца и обязательно надфилем алмазным скругли заусенец.При увеличении ширины колец соответственно увеличивается износ цилиндра.А на импортных движках они покрыты пористым хромом.Стер хром и песец цилиндру
|
||
Сказали спасибо |
18.12.2013, 20:41 | #106 | |||
|
Цитата:
ЗЫ: Ищите кольца по размеру. а то на вёслах придёцца ехать... обратно откуда нибудь.
__________________
Не награды ради , а удовольствия для! |
|||
19.12.2013, 17:46 | #107 | ||
|
Юра поверь мне ,токарю 6 разряда..Знают о допусках и посадках даже ученик токаря.Кольца подгоняют по цилиндру.Зазор в замке 0,15 -0,23 миллиметра.Ширина паза на 15 соток больше набора колец.Когда ставишь по2 кольца в одну проточку и разводишь замки в разную сторону, получаешь чуть ли не вечно стабильную компрессию в поршневой.Кольца будут работать до тех пор пока не сотрутся на нет.Я этот метод испытал и на Вазе и на Урале, и на многих 2 тактниках
|
||
Сказали спасибо |
19.12.2013, 19:25 | #108 | ||
|
Вместо одного кольца два там наверно и компресия ого го и двишка летает ка самолёт.
__________________
Пошли мне боже ,такую рыбу,чтобы хоть раз ненадобыло врать. |
||
19.12.2013, 20:21 | #109 | ||
|
|
||
19.12.2013, 22:02 | #110 | ||
|
Sergei19, Сергей а с китаймотором моно такой фокус проделать так сказать добавить мощи чуток?
__________________
Пошли мне боже ,такую рыбу,чтобы хоть раз ненадобыло врать. |
||
19.12.2013, 23:42 | #111 | ||
|
Лёха. ездий так, а то угробишь нахрен китаймотор... прийдётся новый покупать.
__________________
Не награды ради , а удовольствия для! |
||
20.12.2013, 00:15 | #112 | ||
|
klinskiy, Леха я с Юрой согласен, загубишь мотор. Да и зачем это тебе итак 9,8
__________________
TOYOTA - управляй мечтой, Нива - нессы проедим! |
||
20.12.2013, 09:50 | #113 | ||
|
Да не я просто поинтересовался мне и так хватает,а к весне 15 ку возьму,просто я видел ка Викторыч на своей пятёрке носится вот и спросил а то у товарища 5 ка есть один ещё боле мение тянит а двоём в глис не идёт.
__________________
Пошли мне боже ,такую рыбу,чтобы хоть раз ненадобыло врать. |
||
20.12.2013, 20:43 | #114 | ||
|
Можно сделать с любыми движками. Все эксперименты начались еще с советских времен.Сами знаете запчастей хрен где найдешь.Так вот на мотоциклах ставили б.у. сошлифованные кольца.,и только в путь.Какая разница китаец или японец.Просто используешь полную возможную силу движка.
|
||
14.01.2014, 16:48 | #115 | ||
|
Подскажите, в чем функциональная разница между 2у тактном и 4 ех тактном моторе, по принципу работы я в курсе, а вот по параметрам...
|
||
14.01.2014, 21:23 | #116 | |||
|
Цитата:
2-х или 4х тактный дело личное. по средствам и смотря для чего... 2х тактник преднозначен "мобильно", т.е. быстро доставить из точки А в точку В. Из минусов - на малых оборотах дольше 10 -15 мин. работать не рекомендуется (не сгорает масло и "засираются" свечи). По сравнению с 4х тактником - "лопает" бензин, зато дешевле и проще в обслуживании.. Минусы -4-х тактных - перевозить только стоя или на определенном боку, постоянно следить за уровнем масла в картере, тяжел по сравнению с 2х тактником и естественно дороже и намного. Но зато для троллинга лучше не надо и расход бензина на порядок меньше.. |
|||
14.01.2014, 21:31 | #117 | ||
|
Ю.В., Спасибо Владимирович, все плюсы и минусы на лицо
|
||
14.01.2014, 21:34 | #118 | ||
|
Меньше тактов меньше проблем
__________________
Пошли мне боже ,такую рыбу,чтобы хоть раз ненадобыло врать. |
||
14.01.2014, 21:45 | #119 | ||
|
|
||
14.01.2014, 21:49 | #120 | ||
|
А плм 2х или 4х тактник
__________________
Пошли мне боже ,такую рыбу,чтобы хоть раз ненадобыло врать. |
||