Вопрос к нивоводам. - Страница 25

Александр Г · 03.06.2014, 23:46

Цитата:

а че-карбюраторные начали выпускать?

нееееееее!!!!!!!!!! РАНЬШЕ ВЫПУСКАЛИ

bugulec · 09.06.2014, 22:55

подскажите,сколько щетки гены живут? че то не нравиться зарядка... могут быть и др причины,но начну с них...

Викторыч · 09.06.2014, 23:06

bugulec, Слав скорее всего диодный мост.

bugulec · 09.06.2014, 23:11

Цитата:

Сообщение от Викторыч

bugulec, Слав скорее всего диодный мост.

может заодно эту приблуду поставить-чтоб как Ирикла зарядку давала.. ты диодный сам менял? сложно?http://www.12v.ru/site.xp/049057051124050050048124

Викторыч · 09.06.2014, 23:12

bugulec, Да вроде там не чего сложного.

Юрец · 09.06.2014, 23:22

Цитата:

че то не нравиться зарядка...

Слав, какие симптомы?

bugulec · 09.06.2014, 23:28

Цитата:

Сообщение от Юрец

Слав, какие симптомы?

да чего то разрядился аккум...завтра смотреть буду..седня поставил на зарядку...

Юрец · 09.06.2014, 23:29

Цитата:

Сообщение от bugulec

да чего то разрядился аккум...завтра смотреть буду..седня поставил на зарядку...

А аккумулятору сколько годков уже? До этого разряжался?

bugulec · 09.06.2014, 23:35

Цитата:

Сообщение от Юрец

А аккумулятору сколько годков уже? До этого разряжался?

не знаю-у меня это авто полтора года....буду смотреть провода ещё-найду точно в чем дело....

zamok56 · 10.06.2014, 00:42

Иногда достаточно просто снять гену и все контакты там почистить, особенно втулку цилиндрическую, и вот она опять зарядка 14,2-14,4.

Коваль · 10.06.2014, 10:01

bugulec, Слава, проверь плотность электролита.

Викторыч · 10.06.2014, 13:28

Что человеку голову морочите,Слав проверь выход тока с гены,если норма,значит аккамулятор ставь на зарядку и смотри какие банки рабочии,если нужно подлить подлей водички,и гоняй его пока плотность не поднимется до нормы,прямо пусть кипит ,только не сильно.и всё будет в порядке.

bugulec · 10.06.2014, 14:35

Цитата:

Сообщение от zamok56

Иногда достаточно просто снять гену

это точно! гена сам сказал-СНИМАЙТЕ МЕНЯ! Я ЗАКЛИНИЛ!! так с транспортной и ехал седня...ремень дымит,свистит и мечтает когда я остановлюсь...снял гену-заклинил подшипник спереди,мост поплавлен,на якоре-солидный износ-В МУСОР! новый гена заводит с полпинка и молчит...видимо генератор стоял заводской ещё......он,с...ка и подклинивал,а я подумал,что втягивающее и поменял..хотя новое тоже неплохо..лишний раз лазить не придется...

zamok56 · 10.06.2014, 17:18

Цитата:

Сообщение от bugulec

новое тоже неплохо..лишний раз лазить не придется...

Эт точно.

bugulec · 10.06.2014, 22:22

Нужен совет-стучит один гидрик...хочу посмотреть в чем дело..мастер говорит-хочешь,снимем их к черту и поставим механику...один раз в 20-25 тыч км будешь клапана регулировать тока..кто нибудь это делал?
вот что в инете
Замена гидрокомпенсаторов на механику (только для инжекторных двигателей – ВАЗ-21214 и ШЕВРОЛЕ-НИВы)
Это - избавление от стука гидрокомпенсаторов.
Это – увеличение мощности двигателя за счет точной установки тепловых зазоров в ГРМ.
Это – уменьшение расхода топлива.
Это – уменьшение стоимости ремонтируемых запчастей в несколько раз.

НО:

Через 500-1000км пробега после установки данного комплекта и каждые 25-30тыс.км – регулировка клапанов.

graf62 · 10.06.2014, 22:27

Цитата:

регулировка клапанов

А клапана, я так понимаю, регулировать только на станции СТО. Значит платить. Может просто гидрик заменить?

bugulec · 10.06.2014, 22:30

Цитата:

Сообщение от graf62

А клапана, я так понимаю, регулировать только на станции СТО. Значит платить. Может просто гидрик заменить?

да-платить надо-но тут надо учитывать,что я на ниве очень мало езжу-за полтора года намотал тока 7500 км...так что платить надо будет прим раз в три года...уж очень мне как работает мотор Кира понравился...очень тихо и ровно..если не ошибаюсь у него механика стоит.. может синтетику попробовать залить? время уже..

**Sanek5** · 11.06.2014, 11:03

Цитата:

Сообщение от bugulec

может синтетику попробовать залить? время уже..

Гидрокомпесатор сильно зависит от чистоты масла! Если масло грязное начинает шуметь.

**Totti** · 11.06.2014, 11:25

Мое мнение, что если гидрики убрать это шаг назад. Можно и карбюратор заместо инжектора тогда поставить...

zamok56 · 11.06.2014, 11:28

Я убрал и гидронатяжитель и компенсаторы очень доволен, теперь тишина почти.

**Кир** · 11.06.2014, 11:44

Цитата:

Сообщение от bugulec

уж очень мне как работает мотор Кира понравился...очень тихо и ровно..если не ошибаюсь у него механика стоит..

Славок в 1990 году, когда собирали мою ниву, незнали еще про гидрокомпенсаторы ))) у меня стоит механика, карбюратор, принудительный вентилятор и еще много всяких прикольных штук

bugulec · 11.06.2014, 12:16

Цитата:

Сообщение от Sanek5

Гидрокомпесатор сильно зависит от чистоты масла! Если масло грязное начинает шуметь.

вот тут ты прав,Саня! перелопатил кучу форумов и на трех-четырех разные люди пишут,что после заливки ЕSSS0 ULTRA 10W40 cильно уменьшался ,а то и вовсе исчезал даже сильный стук гидриков..вроде написано что обладает даже очищающими свойствами......мне уже пора менять,думаю его залить....

**Оренбуржец** · 11.06.2014, 12:26

Цитата:

Сообщение от bugulec

вроде написано что обладает даже очищающими свойствами....

Любое современное масло уже обладает очищающими свойствами. Поэтому и не нужно заливать никаких очищающих присадок или промывок в движок (лб этом мы уже вели речь пару месяцев назад). Я не знаю, какое масло по классификации рекомендовано для нивы, а так, скажу, что самый оптимальный вариант для зимы/лета 5W40

рыбак56 · 11.06.2014, 13:01

Цитата:

Сообщение от bugulec

ЕSSS0

хорошее масло Слав!!!

караван · 11.06.2014, 13:07

лей Лукойл и не парься,движок разработки 70-х годов нафиг ему дорогущее масло

рыбак56 · 11.06.2014, 13:18

Цитата:

Сообщение от караван

Лукойл

может и не по теме,но была у меня 99-лил Лукойл.нагар был.может просто на подделку попадал

drobmash · 11.06.2014, 13:40

Нет, проблема точно в трамблере. Проходили, знаем.
Поменяй бегунок, хотя лучше сам трамблер. Бензин, сетка, шланги - все так, но к жаре не имеет никакого отношения. Разбух шланг - все верно, сначала отрабатывает на бензине в карбе, а потом начинается голодание. Сетка в бензобаке - чихала, пердела б, но от нагрева не было бы таких симптомов.
У меня такое было на УАЗе. Еду 10 км - потом начинаются тычки, ухудшается тяга. И все это на горячую. Остынет - все ровно, нагреется - начинается свистопляска.
А потом еще и стрелять начал. Тогда я уже допер, что это трамблер, а до этого и карбюратор на стенде катал, и бак снимал, чистил заодно, т.к. без снятия бака нельзя снять тпливоприемник, и переделал систему фильтров, шланги поменял (там топливопровод - это медные трубки, соединенные в некоторых местах шлангом МБС). Замена вылечила мой бухенвальд.

bugulec · 11.06.2014, 13:43

Цитата:

Сообщение от Оренбуржец

что самый оптимальный вариант для зимы/лета 5W40

Саня-большинство сходятся в мнении что ЛЕТО-10-40 а ЗИМА-5-40......

---------- Добавлено в 13:43 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:42 ----------

Цитата:

Сообщение от караван

лей Лукойл

нет норм Лукойла-контрафакт все........

караван · 11.06.2014, 13:46

Цитата:

нет норм Лукойла-контрафакт все

15 лет только его лью?

**Кир** · 11.06.2014, 14:00

Кстате, Славок, мой мотор на zic-е работает