Кто на чем ездит? - Страница 22

**Оренбуржец** · 20.03.2014, 21:53

Кир, на таких оборотах у меня скорость под 200 вылетает

**Кир** · 20.03.2014, 21:57

Цитата:

Сообщение от Оренбуржец

под 200 вылетает

На гейше у меня так же, а нивас так по сугробам ходит на 2-ой поиниженной.

ryabcev · 20.03.2014, 21:59

Ребята у кого есть уаз Патриот дизельный с двигатилем ЗМЗ если можно отзыв о нём.

Александр Г · 20.03.2014, 22:05

Цитата:

Есть дизельные, расход минимум.

зато какой дорогой ремонт той же топливной системы эдок через тысячь 30км и это только не единственная болезнь

graf62 · 20.03.2014, 22:08

Цитата:

видели движки российские которые ставили на ВАЗ-2104

Не сравнивай Ладовский двигл с Уазовским. Большая разница. Сейчас ставят полуотечественные, а раньше Ивековские были, года 2 назад.

Александр Г · 20.03.2014, 22:10

Цитата:

уаз Патриот дизельный с двигатилем ЗМЗ

лично у меня не было но отзывы по копризности движков несколько раз слышал ремонт уш шипко дорогой

graf62 · 20.03.2014, 22:10

Цитата:

ремонт той же топливной системы

Фильтруй хорошо соляру и не заливай купленное с рук.

ryabcev · 20.03.2014, 22:10

Цитата:

Сообщение от Александр Г

зато какой дорогой ремонт той же топливной системы эдок через тысячь 30км и это только не единственная болезнь

У тебя есть опыт владения дизельным двигатилем на Патрике.И какие там ещё касяки.

Александр Г · 20.03.2014, 22:34

Цитата:

Фильтруй хорошо соляру и не заливай купленное с рук.

нет это не причина проблема в нашей отечественной саляре, вы думаете что наш авто пром купит хорошие то есть дорогое топливное оборудование, тогда авто будет в разы стоить дороже

караван · 20.03.2014, 22:37

Цитата:

Ладовский двигл с Уазовским. Большая разница.

в чём конкретно

**Оренбуржец** · 20.03.2014, 22:45

Александр Г, по поводу любых дизельных движков могу сказать следующее: их потому и называют "миллионниками", что их ресурс расчитан именно на такой километраж. Сейчас, дизельное топливо у нас (на заправках!), отвечает всем нормам и требованиям. На соляру пенять не надо. Надо обижаться на свою глупую башку, которой жалко потратить на ТО 3000 рублей, а потом начинают хвататься за сердце: "Ах, я с ремонтом попал на 30-50 тыщ....... Какая х***ня этот дизельный двигатель!" Делайте ТО во время и не покупайте восстановленные или дешеве, низкокачественные запчасти, и дизель будет служить вам верой и правдой вечно.

Александр Г · 20.03.2014, 22:45

Цитата:

в чём конкретно

в объёме тобишь в литрах

караван · 20.03.2014, 22:49

Цитата:

в объёме

дизельных ,,японцев,, тоже касается

---------- Добавлено в 21:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:48 ----------

при чём объём, когда речь идёт о надёжности

Александр Г · 20.03.2014, 22:56

Цитата:

по поводу любых дизельных движков могу сказать следующее

спорить не буду но я не раз слышал от любителей иномарок что авто прашедшое более 250000к.м. ремонт рублей на 50 попадаешь стоит только разок нагреть движок, так как в процессе его эксплуатации оброзуються микро трещины

**Оренбуржец** · 20.03.2014, 23:01

Цитата:

Сообщение от Александр Г

стоит только разок нагреть движок

Это каким же надо быть долбоносиком, чтобы умудриться его нагреть??? Если только специально дизель гробить.

---------- Добавлено в 22:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:58 ----------

Цитата:

Сообщение от Александр Г

в процессе его эксплуатации оброзуються микро трещины

С какой стати они образуются???.......... Он, как новостройка, первые 2-3 года усадку дает что-ли и, поэтому трещины образуются???...... Ничего бредовее не приходилось слышать!

Александр Г · 20.03.2014, 23:25

Цитата:

чтобы умудриться его нагреть?

да без проблем по бездоржью даже зимой в морозы по снегу, ну если только не съезжать с асфальта тогда да я согласен

---------- Добавлено в 17:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:22 ----------

Цитата:

С какой стати они образуются

в таком случае скажи почему салярка воспламеняется в камере згарания?

караван · 20.03.2014, 23:30

Цитата:

да без проблем по бездоржью даже зимой в морозы

дизель зимой нагреть очень сложно,

---------- Добавлено в 22:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:29 ----------

нагрузку он любит

Александр Г · 20.03.2014, 23:37

Цитата:

дизель зимой нагреть очень сложно,

дааааа видима не попадали вы ещё на экстрим бездорожье, не спорю бензиновый нагревается быстрее чем дизель

ryabcev · 20.03.2014, 23:41

плюсы дизельного двигателя маленький расход большой крутящий момент большой то что надо для внедорожника мото ресурс при условии нормального топлива больше бензинки.

**Оренбуржец** · 21.03.2014, 10:38

Александр Г, вступая в полемику, будьте готовы отвечать на заданные вопросы. Глупо отвечать вопросом на вопрос.

**щукарь** · 21.03.2014, 11:36

Оренбуржец, Саша! Очень многие автопроизводители не поставляют свои дизельные автомобили в Россию именно из-за низкого качества отечественной солярки. Не соответствует она международным нормам. Высокопарафинистая с повышенным содержанием серы однако.
И не хотят подставлять себя на расходы по гарантированному ремонту движков.
И у меня есть примеры, когда ребята попадали на ремонт в 80000 рублей топливной аппаратуры дизелей. И сказали, что в России на современных дизелях ездить нельзя!

караван · 21.03.2014, 11:43

Цитата:

есть примеры, когда ребята попадали на ремонт в 80000 рублей топливной аппаратуры дизелей

да я тож знаю человека, он два раза фокус ремонтировал,сейчас взял другой тож дизель уже года три всё ОК

Pragmatic · 21.03.2014, 11:49

У тестя тоже дизель вольво х70, уже 6 лет ни каких проблем вообще.

**Оренбуржец** · 21.03.2014, 11:51

Цитата:

Сообщение от щукарь

Очень многие автопроизводители не поставляют свои дизельные автомобили в Россию именно из-за низкого качества отечественной солярки.

Назови мне этих производителей.

Цитата:

Сообщение от щукарь

И у меня есть примеры, когда ребята попадали на ремонт в 80000 рублей топливной аппаратуры дизелей.

Есть у меня знакомый, у которого в гараже стоят три!!! дизельных автомобиля. Машинам не более 5 лет, пробег - ничтожный. Но они СТОЯТ!!!, т.к. ему было лень вовремя сделать диагностику и ТО, а теперь из-за своего рас****ства он попал на кругленькую сумму по дорогостоящему ремонту.
Капитальнейший, доскональнейший ремонт ТНВД не превысит 40000 (это - на тягачах, а на легковых и того дешевле)

Цитата:

Сообщение от щукарь

И сказали, что в России на современных дизелях ездить нельзя!

Назови мне фамилию этого компетентного эксперта).

**щукарь** · 21.03.2014, 11:54

У нас далеко не везде Лукойловские заправки. Это смотря где эксплуатировать автомобиль. В крупных городах думаю без проблем. И топливо качественное и сервис под боком, а вот на перефирии уже не всё так радужно.
Мне тоже нравятся дизеля, но с ростом цены на соляру дороже 95-го бензина и в два раза чаще проведение ТО и выгода эксплуатации сводится на нет.

**Оренбуржец** · 21.03.2014, 12:08

щукарь, Мы тут не ведем речь о экономической составляющей бензина/соляры, а об работоспособности дизеля, который даст фору на несколько очков вперед любому бензиновому двигателю по многим параметрам. Главное - человеческий фактор. Если владелец дизеля чудак на букву "м", то у него есть стопроцентная возможность своими глазами увидеть как дизель идет вразнос. Страшное зрелище! Правда, такой владелец начнет потом искать причины в качестве топлива, микротрещинах, еще в какой-нибудь хренотени, но только не в своем раздолбайстве.

**щукарь** · 21.03.2014, 12:19

Саша, ты что такой нервный?
Все знают, что по ТТХ дизель на много превосходит бензиновый, тут спора нет. И что он намного долговечнее. Но вот с топливом далеко не везде так хорошо, как хотелось бы. А дизеля очень чувствительны к качеству, можно попасть и не по своей вине.

Pragmatic · 21.03.2014, 12:42

да на топливе можно попасть. сам был свидетелем как туарега притащили после башкирской солярки. там тнвд+форсы+рейка под замену. я заливаю полный бак 85 литров на луке въезд в новотроицк и еду 800 км до следующей заправки лукойл :) расход у меня даже зимой средний не более 11 литров это при 300 кобылах

bugulec · 21.03.2014, 12:55

Цитата:

Сообщение от Pragmatic

да на топливе можно попасть. сам был свидетелем как туарега притащили после башкирской солярки

Толик-там и бенз хреновый-залил на БАШНЕФТИ бенза(заправка та,что на выезед АКЪЯРА в направлении ЯМАНСАЗА)....залил на всякий случай,ехал на газе...крутанулся -немного не расчитал расстояние и газ кончился-вкл бенз,проехал пару км-машина троит и не хочет ехать.....еле дотянул до АГЗС и на газу вернулся...слил башкиркий и залил наш бенз-тяга-мотяга и все в поряде! тесть грит за грибами ездил-один раз такая же шняга на той же заправке...а по соляре мой товарищ поступал так-брал 200 л бочку(в селе батя работал трактористом) -заливал полную и через некоторое время сверху понемногу сливал 20-30 л...наполнял заново и так же...говорит когда чистил бочку,на дне столько херни было что жуть...сейчас,конечно система очистки получше,но дизель боюсь брать...у него же дизельная ФОЛЬКСВАГЕН ДЖЕТТА бегала долго...

**Оренбуржец** · 21.03.2014, 13:02

щукарь, Давай пример рассмотрим. Допустим, купил я у дяди Васи бочку соляры за 1000 рэ и запыхтел мой дизелек, закашлял и просраться не может. Кого тут винить? Качество соляры или себя-скупердяя? Почему ты не покупаешь бензин в соседнем гараже, хотя там по рублю за литр продают, или ГБО не заправляешь из своей домашней магистрали (вообще ведь бесплатно!)? Потому что ты головой думаешь и понимаешь, что если гавном накормишь, то на выходе гавно и получишь.