Аккумуляторы-проблемы и решения - Страница 2

Sergei19 · 24.01.2015, 22:14

Цитата:

Сообщение от Нафаня

Слав, ты имей в виду, что при зарядке аккум. выделяется ни что иное как водород, это очень взрывоопасный газ. Один раз испытал своей новой курткой руками и лицом. Вент отверстия в аккум. конечно есть, но я бы не рисковал. открути пробки. Достаточно одному отверстию забиться и будет тебе взрыв. Да и наклейка на аккум. это не главное в его качественной работе.

---------- Добавлено в 19:55 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:49 ----------

31.12 2014 С Димкой с рыбалки приехали, перегрузились и разъехались, потом выяснилось, что Дима барсетку у меня в машине забыл. Пока я его ждал, вкл. музыку. Потом так и ушел домой. В гараже появился 8го, все в нулях. Заряжал почти сутки, до 17.00 9го. на малом токе 3,5-4А аккум. тоже 62. Ща все путем. Имейте в виду еще одно, емкость аккума. говорит о его мах. токе зарядки. т.е. 62 можно экстренно заряжать током 6,2А за 2 часа, но это существенно сокращает ему срок службы.

Сергей .Если акуммулятор62 ампера то его нормальный ток зарядки 6.2 ампера и заряжать его надо 10 часов.За 2 часа зарядки как ты пишешь он наберет 12,4 ампера , которых хватит на 1раз завести движек

---------- Добавлено в 22:14 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:07 ----------

Цитата:

Сообщение от shurik-ru

главное не то что пробки выкрючены, а каким зарядником заряжаешь и сколько силу тока выставляешь. Вообще считается нормой сила тока равная одной двадцатой от емкости аккумулятора, т.е. если 60 а/ч то сила тока должна быть в пределах 3 ампер и заряжать надо тогда 20 часов. Можно канешно при желании и 10 ампер впендюрить, штобы быстро зарядить, но я так делаю только на старом аккумуляторе, который уже отслужил своё. Новый так нельзя насиловать, испортишь.

САня ты не прав..Нормальным током заряда свинцового аккумулятора считается 1 десятая от общей емкости аккумулятора.Током 1\20 пользуются при тренировыочных зарядно -разрядных циклах , для снятия небольшой сульфатации пластин.

**Нафаня** · 24.01.2015, 22:54

Sergei19 Да Серега, по физике оно так, но в жизни по другому, это же жизнью проверенно. То в гараже температура не та, да и присутсвовать ты там это время не будешь. С зарядом аккум. ток падает, кто поднимет. Поэтому попростецки и написал. А по твоему, это надо жить в гараже.

**щукарь** · 25.01.2015, 01:21

Ну Серёга (Сергей19) спасибо! Теперь хоть буду знать как аккумуляторы заряжать. А то втыкаю от балды...

Ю.В. · 25.01.2015, 10:52

Цитата:

Сообщение от Нафаня

Sergei19 Да Серега, по физике оно так, но в жизни по другому, это же жизнью проверенно. То в гараже температура не та, да и присутсвовать ты там это время не будешь. С зарядом аккум. ток падает, кто поднимет. Поэтому попростецки и написал. А по твоему, это надо жить в гараже.

Для периодической подзарядки 12 В. аккума насоса (Bravo BST 12 BAT) для лодки в мое отсутствие, я приобрел универсальный компактный автоматический подзарядник... на все напряжения! Подключаешь, к примеру, к 12-ти вольтовому, он заряжает его до определенного порогового напряжения (13.8 В) и отключается!! Теперь и спать можно не в гараже)))
Так же и с 6-ти вольтовым и проч....

Коваль · 25.01.2015, 11:01

Ю.В., а что это за приблуда?
Если мона ссылочку, плизззз!

Ю.В. · 25.01.2015, 11:56

Цитата:

Сообщение от Коваль

Ю.В., а что это за приблуда?
Если мона ссылочку, плизззз!

Почитал - Made in Germany, из Китая был бы в 2 раза дешевле))) Брал 2 года назад в Питере.

**щукарь** · 25.01.2015, 15:21

Сила тока ниочёмная, всего 0,3-0,9 А. Для зарядки автомобильного аккумулятора явно недостаточно.
Сейчас нашёл в характеристиках:-Для зарядки аккумуляторов ёмкостью до 24 Ач. Маловато будет.

Ю.В. · 25.01.2015, 15:39

Цитата:

Сообщение от щукарь

Сила тока ниочёмная, всего 0,3-0,9 А. Для зарядки автомобильного аккумулятора явно недостаточно.
Сейчас нашёл в характеристиках:-Для зарядки аккумуляторов ёмкостью до 24 Ач. Маловато будет.

Тут время зарядки 60 мин. для 12 В аккумулятора указано для этой емкости... Это ПОДЗАРЯДНИК!! Можно оставлять машину в гараже при длительной стоянке с подключенным устройством..и нифигасе))) Ни тебе перезарядки, ни выкипания электролита...
Конечно, если разрядится в "0", то долго, но фактически при езде аккум разряжается не более 20-30% в самом худшем случае( до плотности 1.25 -1.23). Летом приезжаю с рыбалки-подключаю "поработавший" аккумуляторный насос- к утру он заряжен... В гараже есть и зарядное до 6А, но это когда "провороню" глубокий разряд как Слава)))
Для автомобильного за ночь (10 часов) дозарядит на 6 А/ч...., за сутки -14 А/ч..)

**щукарь** · 25.01.2015, 16:11

Для подзарядки в самый раз. Лучше не надо. А для зарядки нужно помощнее зарядник. Сейчас есть интеллектуальные ЗУ, с десульфацией, восстановлением сульфатов и т. д.

bugulec · 25.01.2015, 16:27

у меня такой....http://www.anlas.ru/product/14189e на мин поставил и АЛГА!! 4 А хреначит и через 20-24 часа на аакум можно бирку и в магазин!!

shurik-ru · 25.01.2015, 19:39

Цитата:

на мин поставил и АЛГА!! 4 А хреначит и через 20-24 часа на аакум можно бирку и в магазин!!

Так, у Славика в магазе аккумуляторы не покупайте. Они все б/у и подзаряженные его фирмовым зарядником

Sergei19 · 25.01.2015, 20:07

Цитата:

Сообщение от Нафаня

Sergei19 Да Серега, по физике оно так, но в жизни по другому, это же жизнью проверенно. То в гараже температура не та, да и присутсвовать ты там это время не будешь. С зарядом аккум. ток падает, кто поднимет. Поэтому попростецки и написал. А по твоему, это надо жить в гараже.

Не надо жить в гараже ..Там должна жить машина.

Заводские зарядные устройства просто не в состоянии выдавать нормальные зарядные токи.А потом еще и разрекламированы до не могу..И цены аховые.У меня самодельное Но начинка на меге16 пик контроллер.Напряжение на аккумуляторе сравнивает с заданными и поддерживает в заданном режиме.Может заряжать аккумулятор ассиметричным током , то есть снимать сульфатацию пластин ,Может просто его тренировать.Были времена когда я зимой не ездил.Ставил аккумулятор на автоматическую зарядку и забывал про него до той поры когда надо было выезжать.А сейчас откроешь заводской зарядник атпам трансформатор от силы 100 ватт.Разве выдержит он ток в 6 амрер 10-12 часов? А потом схемы управления на триггерах типа к561 лн2 это прошлый век...А цены как на ракету..

---------- Добавлено в 20:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:58 ----------

Да и еще..Тут смотрю речь про гелевые аккумуляторы зашла речь.Такие аккумуляторы боятся глубокого разряда.Из за этого быстро выходят из строя.Иной раз они вообще после разряда в ноль перестают брать заряд.Можно попробовать зарядить их импульсным током.Но не всегда это помогает и поэтому их дальнейшая судьба помойка.Кто ими пользуется лучше иметь индикатор разряда .И разряжать их более 50 процентов не рекомендуют.

**Нафаня** · 25.01.2015, 21:33

Sergei19 Я старый волк, Серега, меня не переубедить. Пользуйся конечно передовой техникой, она вам поможет. Заряжайте аккум. 6А током, или 900Ма меня это все равно не собьет с истинного пути. Зарядник собрал сам, да и не себе тоже, шт. 20 по городу гуляют. Без всяких заморочек, аккум заряжаю в щедящем режиме всегда т.е. 3,5-4А. Сульфатацию пластин ни когда не снимал. Машину имею 10 лет, сейчас стоит второй аккум. уже 4 года. Первый прослужил 6 лет (тюменьский) и послужил бы еще, если бы не обрыв меж банками.Всегда и во всем пользую одно и для меня самое главное правило, не лезь в отлаженный механизм, испортишь. Это я про сульфатацию, ни кто ее не уберет если она есть, а если и уберется, то в виде осадка на дне аккума. и это уже трагедия. Повторюсь, что это мое мнение и ни кто и ни когда меня не переубедит.Прошу без обид, но поскольку сам имею прямое отношение к электронике, передовым технологиям не доверяю совсем. Доверяю себе и своему опыту. Физика, на которую ты делаешь упор, тоже дело скользкое, а иногда и не благодарное.

**Кир** · 25.01.2015, 21:37

Цитата:

Сообщение от bugulec

4 А хреначит и через 20-24 часа на аакум можно бирку и в магазин!!

Ты еще не зарядил его? Я свой седня в два ночи засадил конркетно, в 3-и поставил заряжать, а в 9 уже у Димана на кухне чай пил.

bugulec · 25.01.2015, 21:47

Цитата:

Ты еще не зарядил его? Я свой седня в два ночи зазадил конркетно, в 3-и поставил заряжать, а в 9 уже у Димана на кухне чай пил.

думается мне что недозарядил ты его...так всегда кажется,вроде крутит на ура а не заряжен до нормы...

**Кир** · 25.01.2015, 21:51

Цитата:

Сообщение от bugulec

до нормы...

1,27 во всех банках для зимы это хорошо

bugulec · 25.01.2015, 21:54

Цитата:

1,27 во всех банках для зимы это хорошо

это же 0,212 в каждой банке!!!!! (1,27 делить на 6 банок)-говорю же -не зарядил-едь к Диману!!

Ю.В. · 25.01.2015, 22:28

Цитата:

Сообщение от Нафаня

Sergei19 Я старый волк, Серега, меня не переубедить. правило, не лезь в отлаженный механизм, испортишь. Это я про сульфатацию, ни кто ее не уберет если она есть, а если и уберется, то в виде осадка на дне аккума. и это уже трагедия. Повторюсь, что это мое мнение и ни кто и ни когда меня не переубедит.

+100500! Я тоже волк не очень молодой и электрик, и водитель с 40-летним стажем, и книжки почитывал... Сульфатация или есть, или ее нет и НИКУДА этот сульфат из аккумулятора НЕ ДЕНЕТСЯ, не рассосется)))!! А всякие "асимметричные токи" я еще в молодости проходил..))) Смотрю, что за десятилетия эта тема не угасла.

P.S. А как "обихаживать" конкретный аккумулятор ("сколько и чего" ему давать) того или иного производителя лучше всего прописано в РУКОВОДСТВЕ, прилагаемой к аккумулятору.

Викторыч · 25.01.2015, 22:48

Что морозы пошли,сразу вспомнили что нужно аккамулятор заряжать,а я думаю раз в месяц делай ему ревизию,и он тебя не подведёт.

bugulec · 25.01.2015, 22:52

Цитата:

Что морозы пошли,сразу вспомнили что нужно аккамулятор заряжать,а я думаю раз в месяц делай ему ревизию,и он тебя не подведёт.

точно,Володя!!! смотреть и помогать ему оставаться в норме-и все дела!! НО у нас как бывает? как в том анекдоте-ЧТО Я НЕ ЛЮБЛЮ В ДОМАШНЕЙ РАБОТЕ? ОДНООБРАЗИЕ!!! помыл полы,пропылесосил,вымыл посуду и ВСЕ ЭТО ЧЕРЕЗ ПОЛГОДА ПЕРЕДЕЛЫВАЙ!..............

**Sanek5** · 25.01.2015, 23:44

Цитата:

Сообщение от Викторыч

а я думаю раз в месяц делай ему ревизию,и он тебя не подведёт.

Аккум ваще не трогаю, только тряпочкой протираю, на всех своих машинках какие были. Естественно нужно следить, чтоб зарядка на машине нормально работала. 5-7 лет работы аккума и меняй.

караван · 25.01.2015, 23:47

а машина на улице при -33,ночует?

bugulec · 26.01.2015, 00:07

Цитата:

Аккум ваще не трогаю, только тряпочкой протираю, на всех своих машинках какие были. Естественно нужно следить, чтоб зарядка на машине нормально работала. 5-7 лет работы аккума и меняй.

Саня-согласен,но тока если каждый день ездить...Камрюха стояла три дня на стоянке-седня еле завели-аккум Бош-года нет...но ты то каждый день гоняешь..

Коваль · 26.01.2015, 00:15

Цитата:

а машина на улице при -33,ночует?

Машина на улице, аккум дома!
Чё ему сопли морозить! Минутное дело, снять и занести. За то и в -40 заводит без проблем.

bugulec · 26.01.2015, 00:20

Цитата:

Машина на улице, аккум дома!

если в доме живешь-ноль проблем-а мне,например,надо гнома нанимать-упаришься каждый раз с пятого на пятый таскать...да фигня-шас морозы спадут и тема будет забыта.. скоро в тренде новая тема-"ГРЯЗЕВАЯ РЕЗИНА-ПРОБЛЕМЫ И РЕШЕНИЯ"