|
|
|
|
|
#1 | |||
|
Цитата:
|
|||
|
|
|
|
|
#2 | |||
|
Цитата:
---------- Добавлено в 23:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:07 ---------- Леша, будут вопросы звони ,чем смогу...Занимаюсь авто ремонтом. |
|||
|
|
|
|
|
#3 | ||
|
[QUOTE=пашок1919;101222]Нижняя на маслонасосе если че !!!
Теперь необходимо правильно установить коленчатый вал, для этого прокручиваем до совмещения метки на зубчатом шкиве и передней крышке двигателя. http://savepic.org/5812736.jpg Поршень находится в верхней мёртвой точке. Этому положению также соответствует риска на маховике, которая совмещается с центральной прорезью шкалы установки зажигания. Её хорошо видно через смотровое окно в корпусе кожуха маховика. http://savepic.org/5798400.jpg Следующим этапом устанавливаем метку зубчатого шкива привода распредвала, совмещая её с выступом на защитном кожухе ГРМ. Это положение распредвала соответствует моменту сжатия топлива в камере сгорания, и клапана в цилиндре при этом закрыты. http://savepic.org/5787136.jpg Устанавливаем зубчатый ремень, так как показано на фотографии, пропуская его через помпу и натяжной ролик. http://savepic.org/5788160.jpg Устанавливаем на своё место шкив привода генератора. Натягиваем ремень при помощи натяжного ролика, для этого у ролика имеются специальные отверстия. http://savepic.org/5783040.jpg После того как мы натянули ремень и зафиксировали натяжной ролик, очень важно ещё раз проверить соответствуют ли метки правильному положению. Для этого проворачиваем коленчатый вал несколько раз и совмещаем метки, если они встали правильно. Закрываем верхний защитный кожух, устанавливаем нижний кожух и колесо. Всё, двигатель можно заводить. На распредвале ошибешься на один зуб она будет чихать, пердеть, а на коленвале она не заведется. И МЕТКИ МАСЛО НАСОСА Я ТАМ НЕ ВИЖУ ЕСЛИ ЧЕ!!! |
||
|
|
|
|
|
#4 | |||
|
Цитата:
![]()
Последний раз редактировалось пашок1919; 22.07.2014 в 23:52. |
|||
|
|
|
|
|
#5 | ||
|
|
||
|
|
|
|
|
#6 | ||
|
а твои фото я даже не смотрел,я это уже давно вы.рал...Без обид...Звони и тебе без инета подскажу!!!
Ты можешь выставить и по маховику если уверен ,что он не перевернут,но реальнее смотреть метку к,в ,а если ошибся на р,в то она и будет пердеть чихать и не ехать, но Алексей озвучил другую проблему и я пытался помочь ему...
Последний раз редактировалось пашок1919; 23.07.2014 в 00:00. |
||
|
|
|
|
|
#7 | ||||
|
Цитата:
![]() ---------- Добавлено в 18:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:01 ---------- Цитата:
|
||||
|
|
|
|
|
#8 | |||
|
Цитата:
|
|||
|
|
|
|
|
#9 | ||
|
|
||
|
|
|
|
|
#10 | |||
|
Цитата:
![]()
|
|||
|
|
|
|
|
#11 | ||
|
Нижнюю метку смотрят на маховике через смотровое отверстие в КПП т.к ее плохо видно на КВ.
Спорить я тут не собираюсь, Алексею я дал совет возможно он ему поможет,а где находятся метки думаю он знает,если нет то посмотрит в книге "Эксплуатация Обслуживание и Ремонт" или Интернете. |
||
|
|
|
| Сказали спасибо |
![]() |
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|