Почитал и, вот что хочу сказать, братцы.
Нафаня, Серега, вспомни службу в рядах ВС СССР. Приходилось тебе ездить на ГАЗ-66? Вот оттуда твои кулибины и сперли "улитку" - печку. Там все до банального просто, а в лютые морозы в газике хоть голый езди, т.к. эта турбинка жару дает как хорошая электропечь в сауне.
bugulec, Слава, для того чтобы твоя машинка заводилась в лютые морозы и, чтобы движок не остывал за 5 минут, есть такая вещь как "автоодеяло" и еще есть чехлы на АКБ из такого-же материала. Сам вижу соседей по стоянке, которые заводят свои нивы, тазики, волги в морозы за 30. Они довольны такими вещами. Изоплен, пенотекс и другие премудрости для автомобилей не годятся.
Чтобы стекла не потели, правильно тут Викторыч сказал: есть такая вещь, называется ВЛАЖНОСТЬ. Можно, конечно, по старинке, стекла мылом намазать, но это, согласитесь, смешно. Есть специальные жидкости, которые препятствуют образованию запотевания стекол и наледи на них. Самый простой способ: Перед тем как уйти из машины, выключите печку, включите "холодный" обдув на полную мощность, откройте две(!!!) двери машины и дайте ей поработать в таком состоянии 1-2 минуты. Всё! Можете глушить движок, ставить на сигналку, обматывать цепями противоугонными и идти домой спокойно спать. В салоне становится холодно, влажность , что внутри салона, что снаружи, становится практически одинаковой. На следующий день никакого дискамфорта с запотеванием испытывать не будете. Учитесь студенты! Пробуйте! Сейчас самое время!
