Цитата:
Сообщение от Sergei19
На счет этого не соглашусь. Роль киля на любом судне ,это прежде всего поддержание курса..Килеватые лодки меньше вибрируют при переходе на глиссирование, на них легче рулить.Мощность мотора тут не причем  |
Ух ты умный какой! А ты рулил? И вообще у тебя права есть? Может быть ты и под парусами ходил и объяснишь мне чем отличается управление финном от управления 470-кой, и чем глиссирование первой отличается от глиссирования второй? Или чем отличается ход ладоги от хода обёшки в штиль и в шторм? Давай просвещай...
ПЫСЫ Для справки. Права на катер амур с движком М-412 я получил в 1983 году... и справедливости ради- надувную лодку я в первый раз увидел в 1997 году....
