Явно заказная статья.
1. Для того, чтобы "подстроиться" под октановое число 102 и не жечь клапана более длительным горением на выхлопе, нужна перепрошивка ЭБУ, причем правильная. Причем, чтоб и с бензином все в норме было.
2. Мощность теряется ощутимо. У друга, тоже на Патрике с таким-же двиглом 409040 стоит газ, ухожу от него как от стоячего)).
3. Качество газа. Как-то была необходимость использования газа на производстве в качестве отопления (пушки). Из 35 заправленных литров сливали 7-10! литров конденсата.
Таким образом, ГБО - фтопку!
__________________
|