Оренбуржец
04.03.2012, 14:51
В карпфишинге, одной из основных частей снасти, является шок-лидер. Так, что же это такое и зачем он нужен?
Шок-лидер - отрезок более толстой лески чем основная, длиной, обычно, в две длины удилища, , который при забросе практически сводит к нулю риск обрыва лески.
"Шок" - обозначает, что данный элемент оснастки выдержит очень высокую нагрузку, а "лидер" - находится впереди основной лески.
При даже несильном забросе, грузило получает сильнейший стартовый импульс и, его масса, вырастает в разы. Одного неосторожного движения достаточно, чтобы сравнительно тонкая основная леска оборвалась, а грузило со страшной скоростью полетело в непредсказуемом направлении, а перехлест вокруг тюльпана вовсе может привести к поломке карпового удилища. Шок-лидер, в значительной степени, позволяет избежать обрыв. Одной из разновидностей шок-лидеров, является снэг-лидер. Он нужен для ловли в коряжниках, на дне, где много ракушечника, острых камней. Бывает, при вываживании, что сазан упирается в бровку и двигается вдоль нее, пытаясь перетереть леску о кромку бровки и "убежать". Со снэг-лидером такой номер не пройдет.
При ловле в крепких местах та же песня, только теперь врагом лески становится коряжник. Сделав несколько оборотов вокруг ветки затопленного дерева, сазан без труда порвет леску, а если стоит снэг-лидер, то можно просто положить удилище на подставку, ослабить фрикцион катушки и ждать. Часто рыба сама распутывает узел и вываживание возобновляется.
Как рассчитать необходимые параметры шок-лидера, его длину и разрывную нагрузку?
Все просто: длина шок-лидера должна примерно равняться двум длинам удилища. Нескольких оборотов на шпуле как раз достаточно, чтобы шок-лидер закрепился на катушке и принял на себя всю нагрузку при забросе. Для определения разрывной нагрузки шок-лидера используем простую формулу: "один к десяти". Например:если вес грузила 3 унции, то разрывная нагрузка должна составлять 30 либров (Lb), если 4 Oz - то 40 Lb.
Так из чего же можно сделать простейший шок-лидер?
Из толстой монофилки. Она и стала первой использоваться для этих целей. Разрывная нагрузка указывается в качестве основного параметра лески. Для шок-лидеров из монофилки она должна быть примерно 40 Lb. Так как же ее выбирать? Какую купить? Она должна быть гладкой на ощупь, эластичной, без видимых дефектов. Лучше, если леска будет с малой остаточной памятью. Например, SUNSET "Amnesia" - отличный выбор. У шок-лидера из монофилки есть и плюсы, и минусы. Достоинство такого шок-лидера - это дешевизна. Толстую "жилку" можно купить в любом рыболовном магазине, даже фирменные лески стоят недорого. Еще одно преимущество - способность успешно противостоять ракушечнику, камням и т. д. Такую устойчивую к истиранию мононить можно использовать и в качестве снэг-лидера. Еще мы знаем, что большой диаметр шок-лидера позволяет при резком забросе уберечь палец от порезов.
Но толстая леска - это и недостаток, т.к. узел в месте соединения с основной леской получается большим, а значит, цепляется за кольца при забросе, снижая дальность полета оснастки.
Если главный минус монофилки - ее большая толщина, значит, в качестве шок-лидера можно использовать и плетню? Конечно можно. Но и тут есть свои недостатки: на дне к плетенке, особенно на течении, сильно цепляется различный мусор; при использовании противоза-кручивателя ее трудно протащить сквозь длинную тонкую трубку, приходится пользоваться специальными приспособлениями; наконец, при забросе можно порезать палец до кости. Для того, чтобы уберечь пальцы от травм, есть специальные напалечники, перчатки. Можно просто обмотать палец пластырем. Некоторые производители карповых удилищ делают на бланке специальное приспособление "Power Cast". Оно располагается на бланке, перед катушкой, леску фиксируют в специальной клипсе. При забросе остается лишь вовремя убрать палец с клипсы. (Я попробовал пару раз - неудобно)
Большой плюс шок-лидера из плетени - это меньший диаметр материала, поэтому узел получается очень компактным. Плетенка меньше парусит в толще воды при ловле на течении. Но плетня для шок-лидера имеет свою специфику. Дело в том, что при резко возникающей нагрузке плетенка держит меньше, чем мононить с одинаково заявленной нагрузкой. Еще надо учитывать, что у производителей плетеной лески умышленное завышение этого показателя, и окажется, что нужно ориентироваться на плетенку не 20-30, а 50-80 Lb. А вот если использовать плетенку, предназначенную специально для изготовления шок-лидеров, например "QuickSilver" от Kryston или "Armadillo" от FOX, то можно смело брать шнур с разрывной нагрузкой 45 Lb - эти производители отвечают за параметры, которые указывают на упаковке. Очень хорошая вещь - конусный шок-лидер из специальной монолески, но он сравнительно дорого стоит. Длина конусного шок-лидера 12-13 м. На тонком конце диаметр мононити составляет 0,3-0,4 мм (разрывная нагрузка 12-18 Lb), на толстом - 0,6-0,8 мм (45-60 Lb). Понятно, что тонким концом его нужно привязывать к основной леске, и в этом случае получается, что мы связываем две лески примерно одного диаметра. Узел становится аккуратным и компактным.
Толстый конец шок-лидера идет, соответственно, к грузилу с оснасткой. Максимальная нагрузка при забросе приходится на толстую часть конуса, а чем ближе к основной леске, тем меньше его диаметр, поэтому, дальность заброса существенно возрастает. Если два предыдущих варианта шок-лидера можно сделать самому, позаимствовав материалы из других видов ловли, то конусные шок-лидеры придется покупать. Их производят такие фирмы, как DRENNAN, FOX, DAIWA, VARIVAS.
Еще один немаловажный момент это - расположение узла на шпуле катушки. Если шпуля классической формы (Long Cast), узел обязательно должен располагаться у заднего бортика шпули. В этом случае предыдущие витки не будут цеплять за него, сокращая тем самым дальность полета оснастки. Если вы подмотали леску на катушке, оставив необходимый свис, и обнаружили, что узел расположен не на месте, ослабьте тормоз катушки, стяните с нее некоторое количество лески и вновь намотайте ее на шпулю, вращая рукоятку. В конце концов добейтесь такого положения, чтобы узел располагался у заднего бортика, а шпуля катушки была выдвинута максимально вперед. Останется полностью затянуть тормоз - и можно забрасывать.
Шок-лидер - отрезок более толстой лески чем основная, длиной, обычно, в две длины удилища, , который при забросе практически сводит к нулю риск обрыва лески.
"Шок" - обозначает, что данный элемент оснастки выдержит очень высокую нагрузку, а "лидер" - находится впереди основной лески.
При даже несильном забросе, грузило получает сильнейший стартовый импульс и, его масса, вырастает в разы. Одного неосторожного движения достаточно, чтобы сравнительно тонкая основная леска оборвалась, а грузило со страшной скоростью полетело в непредсказуемом направлении, а перехлест вокруг тюльпана вовсе может привести к поломке карпового удилища. Шок-лидер, в значительной степени, позволяет избежать обрыв. Одной из разновидностей шок-лидеров, является снэг-лидер. Он нужен для ловли в коряжниках, на дне, где много ракушечника, острых камней. Бывает, при вываживании, что сазан упирается в бровку и двигается вдоль нее, пытаясь перетереть леску о кромку бровки и "убежать". Со снэг-лидером такой номер не пройдет.
При ловле в крепких местах та же песня, только теперь врагом лески становится коряжник. Сделав несколько оборотов вокруг ветки затопленного дерева, сазан без труда порвет леску, а если стоит снэг-лидер, то можно просто положить удилище на подставку, ослабить фрикцион катушки и ждать. Часто рыба сама распутывает узел и вываживание возобновляется.
Как рассчитать необходимые параметры шок-лидера, его длину и разрывную нагрузку?
Все просто: длина шок-лидера должна примерно равняться двум длинам удилища. Нескольких оборотов на шпуле как раз достаточно, чтобы шок-лидер закрепился на катушке и принял на себя всю нагрузку при забросе. Для определения разрывной нагрузки шок-лидера используем простую формулу: "один к десяти". Например:если вес грузила 3 унции, то разрывная нагрузка должна составлять 30 либров (Lb), если 4 Oz - то 40 Lb.
Так из чего же можно сделать простейший шок-лидер?
Из толстой монофилки. Она и стала первой использоваться для этих целей. Разрывная нагрузка указывается в качестве основного параметра лески. Для шок-лидеров из монофилки она должна быть примерно 40 Lb. Так как же ее выбирать? Какую купить? Она должна быть гладкой на ощупь, эластичной, без видимых дефектов. Лучше, если леска будет с малой остаточной памятью. Например, SUNSET "Amnesia" - отличный выбор. У шок-лидера из монофилки есть и плюсы, и минусы. Достоинство такого шок-лидера - это дешевизна. Толстую "жилку" можно купить в любом рыболовном магазине, даже фирменные лески стоят недорого. Еще одно преимущество - способность успешно противостоять ракушечнику, камням и т. д. Такую устойчивую к истиранию мононить можно использовать и в качестве снэг-лидера. Еще мы знаем, что большой диаметр шок-лидера позволяет при резком забросе уберечь палец от порезов.
Но толстая леска - это и недостаток, т.к. узел в месте соединения с основной леской получается большим, а значит, цепляется за кольца при забросе, снижая дальность полета оснастки.
Если главный минус монофилки - ее большая толщина, значит, в качестве шок-лидера можно использовать и плетню? Конечно можно. Но и тут есть свои недостатки: на дне к плетенке, особенно на течении, сильно цепляется различный мусор; при использовании противоза-кручивателя ее трудно протащить сквозь длинную тонкую трубку, приходится пользоваться специальными приспособлениями; наконец, при забросе можно порезать палец до кости. Для того, чтобы уберечь пальцы от травм, есть специальные напалечники, перчатки. Можно просто обмотать палец пластырем. Некоторые производители карповых удилищ делают на бланке специальное приспособление "Power Cast". Оно располагается на бланке, перед катушкой, леску фиксируют в специальной клипсе. При забросе остается лишь вовремя убрать палец с клипсы. (Я попробовал пару раз - неудобно)
Большой плюс шок-лидера из плетени - это меньший диаметр материала, поэтому узел получается очень компактным. Плетенка меньше парусит в толще воды при ловле на течении. Но плетня для шок-лидера имеет свою специфику. Дело в том, что при резко возникающей нагрузке плетенка держит меньше, чем мононить с одинаково заявленной нагрузкой. Еще надо учитывать, что у производителей плетеной лески умышленное завышение этого показателя, и окажется, что нужно ориентироваться на плетенку не 20-30, а 50-80 Lb. А вот если использовать плетенку, предназначенную специально для изготовления шок-лидеров, например "QuickSilver" от Kryston или "Armadillo" от FOX, то можно смело брать шнур с разрывной нагрузкой 45 Lb - эти производители отвечают за параметры, которые указывают на упаковке. Очень хорошая вещь - конусный шок-лидер из специальной монолески, но он сравнительно дорого стоит. Длина конусного шок-лидера 12-13 м. На тонком конце диаметр мононити составляет 0,3-0,4 мм (разрывная нагрузка 12-18 Lb), на толстом - 0,6-0,8 мм (45-60 Lb). Понятно, что тонким концом его нужно привязывать к основной леске, и в этом случае получается, что мы связываем две лески примерно одного диаметра. Узел становится аккуратным и компактным.
Толстый конец шок-лидера идет, соответственно, к грузилу с оснасткой. Максимальная нагрузка при забросе приходится на толстую часть конуса, а чем ближе к основной леске, тем меньше его диаметр, поэтому, дальность заброса существенно возрастает. Если два предыдущих варианта шок-лидера можно сделать самому, позаимствовав материалы из других видов ловли, то конусные шок-лидеры придется покупать. Их производят такие фирмы, как DRENNAN, FOX, DAIWA, VARIVAS.
Еще один немаловажный момент это - расположение узла на шпуле катушки. Если шпуля классической формы (Long Cast), узел обязательно должен располагаться у заднего бортика шпули. В этом случае предыдущие витки не будут цеплять за него, сокращая тем самым дальность полета оснастки. Если вы подмотали леску на катушке, оставив необходимый свис, и обнаружили, что узел расположен не на месте, ослабьте тормоз катушки, стяните с нее некоторое количество лески и вновь намотайте ее на шпулю, вращая рукоятку. В конце концов добейтесь такого положения, чтобы узел располагался у заднего бортика, а шпуля катушки была выдвинута максимально вперед. Останется полностью затянуть тормоз - и можно забрасывать.